Příspěvek: #12121

Aha,nevim az tak to nesleduju,zvlaastni je jak zarazily dalsi vyvoj ty bateerie co vymyslela taa studenka byla na nejake biologicke bazi a nejak to utichlo.
Jo mas pravdu spravne jsem mel napsat "hromada pujcoven el.aut a ty chces jen Teslu,tech je jen par.Nevim zda se sem muze davat odkaz na tohle vetsinou je to brano jako skryta reklama.Hledej naa Praze 10,Zlin,ceny vetsinou shodny bura denně.Ale jak ddlouho se ceka vazne netusim to musis osefovat sam.Ale myslim ze pro obrazek si muzes pujcit jake koli el.auto a pak bych do plusu prihodil 20% ve prospech Tesly nebo malinko vic.Z el.je vetsinou nejlepsi to je fakt.

Příspěvek: #12122

O nové baterii se ví že bude mít životnost 1 600 000 km, 50 let a 4000 nabíjecích cyklů. Proto se počítá s připojením k solárku na střeše. Tesla koupila některé výrobce baterií a získala tak přístup k patentům které mohla spojit v jedné laboratoři.
Měla by být lehčí a levnější, delší dojezd. Představení se furt posouvá. Cena auta by pak měla být údajně srovnatelná s ropákem. O takovém autě teprve budu uvažovat. Jakékoliv jiné auto na baterky zatím nemá smysl. Základ je software a to nikdo neumí. Na to právě narazil VW. Najímá si inženýry po celém světě. Až zjistili že je musí mít pod jednou střechou a je to běh na roky. Automobilky už nic nevyvíjejí a nezkoumají. Jen jak to auto oj...t aby bylo výrobně levnější a nerozpadlo se před zárukou. Tesla v podstatě dělá vše od začátku a spoustu věcí řešit nemusí.
Moc o tom nevím. Mě spíš zajímá investování a při tom na Teslu narážím všude. A tak nějak mi to smysl dává. To co my řešíme teď, klimatizaci, rádio, dojezd, v Americe přestali řešit před dvěma lety. Taky měli strach z dojezdu, že budou na dovolené tři dny nabíjet.... Měli na to nějakou frázi, v překladu něco jako strach z nedojetí, kterou už nepoužívají.
Nečtu to po sobě.

Příspěvek: #12123

To se vcelku pletes.Hlavne Japonci opousteji cestu elektriky,ted zkousej benzin-diesel,jezdil jsem Ivecem to melo diesel+lpg nalozenej 3.0 jezdil za 8 ale je to vsechno slozity a zatim drahy ale to lpg bylo sakra znat.Tim vic ale automobilky smeruji k motorum na vice paliv.Tam oni vidi budoucnost.Do te doby dokud nebude efektivni vyroba el.energie,budou na to site atd.tezko el.auta prevezmou v dohlednem case trh.Nebo pokud by lidi dokazali vyuzivat a uskladnit el.z blesku.to by teprv bylo ale cert vi zda by to sbirani blesku neco neovlivnilo v prirode je vse nejak provazane...

Příspěvek: #12124

Nabídka nejde podle poptávky, jak by to mělo být, ale dle regulí EU a v tom vidím problém. Úředníka napadne "něco" chytrého, vymyslí se kritéria a jsme ekologičtí, zelení a populární.

Příspěvek: #12125

V čem konkrétně se pletu? Napsal jsem toho víc.
Mně připadá že se shodujeme. Tesla je technologická společnost která vyvíjí a dodává elektromobily a umí to.
Automobilky je zkoušejí a neumí to. To tu ostatně párkrát zaznělo. Je logické že budou opouštět cestu po které jim Tesla ujela a vrtat se ve spalování které umí a Tesla ne. Jinak nepřežijí.

Příspěvek: #12126

Jen v tom ze nic nevyvíjí.Makaj na tom furt,ale jak se vseobecne vi ustrnulo to na technice,zatim nedokazou vyrobit mensi dirky na rozstrik paliva,zvysit tlak atd.
Ja nerikam ze elektrika je totalni blbost jee to vyvoj ale podle mne rozhodne klasiku nevyradi na to je i tak neefektivni muselo by to fungovat vsude ale limitem je slunce a jeho zareni.Jasne pomud budes v Kalifornii neni o cem debatovat ale u nas......A i kdyz bude lepsi baterie bude to fakt takovej prinos??bude to tak ekologicky??tezko.mne se nezamlouva proste prenaseni tovarniho systemu na silnice,myslim autonomni rizeni,Tesla uz dokazala prejet hodne chodcu ale zas asi neni rozdil zdaa te prejede autopilot v Tesle nebo pitomec v autě.Je to tezka debata co ke lepsi a co horsi...

Příspěvek: #12127

zcela autonomní řízení má jeden základní nedostatek, který je brzdou jeho nasazení (kromě jiných důvodů)...není kdo by byl potrestán a zavřen za případné škody způsobené havárií, musely by se napřed změnit zákony v těch "bodech", kde je odpovědnost přičítána konkrétní fyzické osobě=řidiči. Tam kde za škody odpovídá a je trestán provozovatel nebo majitel, ať již fyzická osoba nebo právnická osoba, tam je to podle mne "přichystané", ale i tak je otázkou, komu přičítat vinu při konkrétní škodné události, zda umělé inteligenci (programátorům, výrobci, atd.) nebo majiteli/provozovateli.

Příspěvek: #12128

(09.07.2020 12:15)KTM napsal(a):  Tesla uz dokazala prejet hodne chodcu...

To jsem nevěděl a ani si to neumím vyhledat. První autonomně přejetej byl před dvěma lety a nebylo to Teslou ale (snad) Volvem. Hodně je kolik? Deset? Tak to je 5 zpráv do roka aspoň na týden pokud by šlo o Teslu.
Mladej Kohout boural jednou a byl slavnej na Nově a v Blesku.

Příspěvek: #12129

Tak otazka je jak moc je to vina auta u autopilota je napsano ze se stejne musis venovat rizeni a holt to je vzdy kdyz dotycnej spy a podobne.Tesla ma za sebou hodne bouracek ale zase hodne dokazala zabranit.
Co vim tak uz nekdy v roce 2017 Musk sliboval zee Tesla prejede jedno pobrezi na druhe coz se zatim nestalo.Jeste to chce hodne vyvoje na ty systemy se spolehnout neda viz samovolne zrychlovani Tesly atd.podle mne moc tlacej na pilu a více c rikaj nez udelaj.ty odkazy ti ted nedam mam je v notebooku a cert vi proc ale mobil vyhledava jinak odkazy nez pc.A i kdyby ee to dotahlo do naproste dokonalosti kdo zaruci ze ty aauta neovladnou hackeři aa nepouzijou auta jinak nez na ježdění??
Kazdopadne Musk si plnym pravem zaslouzi uctu a uznani protoze jeho mozek posouva lidstvo a co si budem nalhavat kazdej geniální člověk je svým zpusobem blazen.Ja bych bral kdyby mi dal 15% svyho mozku a jeho nápadů ,no i 10 by stacilo

Příspěvek: #12130

Já bych si s dovolením vzal 84%. I 89 by stačilo.

---

Si myslím že jsme ty elektrokolky probrali do mrtě. Ještě napíšu něco o vodíku a pak si najdem jinou zábavu.

Příspěvek: #12131

(09.07.2020 15:04)goro napsal(a):  ...richard dostal upozornenie na porušenie pravidiel fóra.

Děkuji, od tebe to beru.

Příspěvek: #12132

Goro, něco bych pro vás měl, třeba to poznáte (česky, tedy že vám to něco připomene a ne že to znáte).

..."ži a nechaj žiť"...

Taky patřím k těm, co si myslí, že vyhnat Loukyho nebylo košer když tu jiným prochází stokrát víc, třeba někomu konkrétnímu nadávat zmrde. To ale není politika a nechat kydat špínu na mě se může, zasloužím si to že? Louky si to taky zasloužil, chápeme. Někteří.

Mě buzerovat za stokrát míň je OK, rozumím.

Příspěvek: #12133

Takto to dopadá, dyž se nekdo nekeho zastane......

Příspěvek: #12134

Moderátor mohl hned smazat ten Luďkův hejt, který následoval Loukyho příspěvek o sušičce. A takových příspěvků je tam celá řada. To by asi ale bylo moc fér k Loukymu. Zajímalo by mě, kolik takových výkřiků by moderátor snesl ve vztahu k vlastní osobě. Takže Honzo, ano, když zastat, tak všech šikanovaných, ne jen výběrově.

Příspěvek: #12135

(08.07.2020 20:05)tom.50 napsal(a):  Někdo tu píše včera tuším, proč se nenasypou peníze do vývoje auta na vodík? Z výfuku vodní pára, je něco ekologičtějšího? Kupovala by se bomba s vysoce stlačeným plynem, neřešitelné? Ale jděte, vše se dá vyřešit.

Na výrobu vodíku je spotřeba asi dvojnásobek energie obsažené v palivu. A výroba ekologická rozhodně není. Pokud chceme skladovat vodík ve vysokotlakých nádržích musíme jej nejprve stlačit na požadovaný tlak. Energie potřebná na stlačení vodíku na 350 bar dosahuje přibližně 30 % energie v palivu. Energie potřebná ke zkapalnění dosahuje přibližně 40 % energie v palivu. Při skladování vodíku v kryogenních nádobách dochází vlivem přestupu tepla z okolí k postupnému odpařování, a tedy zvyšování tlaku uvnitř této nádoby. Aby nedošlo k destrukci nádrže, musí být tlak uvnitř nádoby regulován odpouštěním odpařeného vodíku. Pro běžně používané nádrže dosahují ztráty až 3 % hm na den. Vozidlo s dojezdem 500 km bude mít přibližně čtyřikrát až šestkrát objemnější nádrž oproti vozidlu spalující benzín a dvakrát až třikrát vyšší hmotnost nádrže (v případě ocelových lahví až sedmkrát !).

Vyndavat a nandavat do kufru čtvrt tunovou bombu dvakrát do měsíce by se mi nechtělo. Zásobovací auta s palivem by jezdily k čerpacím stanicím (které by se musely teprve vybudovat) šestkrát častěji? Plyn by se stlačoval celkem třikrát? A prý by po každém natankování auta vodíkem mohlo další tancovat až za 30 minut.

A teď ještě jestli má smysl použít spalovací motor nebo elektromotor. Protože v případě elektromotoru (k čemuž vše spěje) je nutná baterie. A tu už je jednodušší nabít ze zásuvky.

Příspěvek: #12136

Enom aby nekeho nenapadlo, že elektroauta možů ježďat s prodlužků

Příspěvek: #12137

(09.07.2020 19:06)Kamik napsal(a):  Moderátor mohl hned smazat ten Luďkův hejt, který následoval Loukyho příspěvek o sušičce.

Kamík
vieš že si ten príspevok nahlásil moderátorovi dnes a nie pred troma mesiacmi kedy diskusia bola aktuálna...
Kamík
vieš že luky nedostal banána ani za jeden príspevok týkajúci sa % vody v mede...
Kamík
už som ti písal že banána dostal za úmyselné vyvolávanie flamware , keď napriek tomu že si ho ty osobne upozornil aká je pravda ohľadne Matla, on ti odpovedal :
"...Já vim, že se to tu řešilo a vím jak na to tehdá reagoval, proto jsem to napsal...a opět vyletěl jak čertík z krabičky Byl to můj záměr, ..."
Kamík
asi nevieš že som bol proti tomu aby Louky dostal BAN, práve preto že som mu dlho vybavoval aby sa po predchádzajúcom BANe mohol vrátiť...len vďaka mne asi nedostal tentoraz už doživotný dištanc, len pol roka... ( "vybojoval" som aspoň to aby BAN nedostal aj TOM, "ďakuje" mi za to v každom druhom príspevku )
Kamík
nerobte s richardom loukymu permanentne "podržťašky", jednak podľa môjho názoru Louky nie je na to odkázaný a potom nie je to ani "chudáčik" ktorému stále niekto ubližuje....na vyplakávanie je tu Tom...tomu moderátor stále ubližuje...
Kamík
podľa môjho názoru nikto, opakujem nikto nie je na fóre šikanovaný, ak niekto za svoj príspevok dostane veľa červených palcov znamená to len že veľa ľudí má iný názor, ak niekto píše svoje metódy včelárenia a iní včelári s ním nesúhlasia neznamená to že ho šikanujú, ak niekto vydáva svoje postupy a názory za jediné správne a "bojuje" za to aby to ostatní včelári akceptovali tento názor a tiež tak včelárili (vlastne ich "šikanuje") a oni to nechcú, to nie je šikana od nich, aj oni majú svoj názor a skúsenosti, ktoré môžu byť odlišné....
Kamík
pokiaľ sú "výkriky" voči mojej osobe ako včelárovi, akceptujem a netrvám na tom že to musí byť "jediná pravda" pokiaľ sú to kritické hlasy na spôsob moderovania, je potrebné ich adresovať adminovi s konkrétnymi pochybeniami, no na fóre nie je vidieť to aké urážky k svojej osobe som už zniesol od Toma, Loukyho či richarda v SZ, nemôžem sem napísať lebo by som musel príspevok zmazať a sa potrestať...

Příspěvek: #12138

To je toho. Já kdysi jako moderátor omylem zabanoval celé fórum včetně majitele. Naštěstí nás uměl odbanovat.

Příspěvek: #12139

Goro, nejen o tom příspěvku jsem ti před časem psal + co by se mohlo udělat s celým vláknem, asi si to nevybavuješ. A dál jsem to smazal, protože to nikam nevede.

Příspěvek: #12140

Kohoute, děkuju vám za vysvětlení jak je to s vodíkem v autech. Neměl jsem o tom (jako o všem co je o autech i mnoha jiném) ani páru. A děkuju i panu Vochozkovi za SZ kde mi vysvětlil, že jaderná elektrárna na kamionu taky nejde, nejméně na lodi. Holt věřím každé kravině (přece když to říkají v ČRo dvojce tak to tak musí bejt). Třeba nakonec mi někdo dokáže vysvětlit i 5G.

Jste to vy Kohoute?