Příspěvek: #12501

Z mého pohledu je teď zajímavé, jak lidé mající obavy z 5G, uvažují jen v nejčernějších scénářích. Připadá mi , že žijí ve vědecko - fantastickém hororu. Všude běhají piráti s tabletem a jejich jediným cílem je dostat se do mojeho elektronického zámku. Pirát několikrát ťukne do tabletu a tu otevírá dveře na mimozemské lodi a za chvíli dveře od vašeho bytu.
Co tím chci říct?
Jaká vlastně může být realita? Mechanické zámky rozlouskne kdejakej vypatlanej kriminálník, prostě tupej blb. Dokáže ale blb rozlousknout elektronickej zámek (když pominu beranidlo atd) To je sakra složitější, na to už musí být mozek. Pro zjednodušení píšu jen o zámku, jde o všechna zařízení, která Vás ohrožují i jinak a krumpáč při rozlousknutí nelze použít. Vždyť i na krádež auta už nestačí spojit dráty pod spínací skříňkou, jisté vědomosti jsou k úspěchu nutné.
Jestli nástupem elektronických zámků dojde ke zjednodušení práce pro zloděje a zároveň loupeže výrazně přibydou - každý si odpoví sám.

Kontrolní otázka - kdo z Vás dokáže zjistit heslo od cizí WIFI ?

Příspěvek: #12502

Je mi to šumafuk ale:
Jeden chlápek s krumpáčem rozlouskne jedny dveře za noc.
Jeden chlápek s tabletem toho zvládne za noc mnohem víc.
(Ale taky na to pár nocí musel studovat, takže když se podělí počet poškozených počtem nocí strávených "prací", možná to vyjde nastejno.)

Příspěvek: #12503

(18.12.2020 0:12)KTM napsal(a):  v autě nastavit v řídící jednotce tzv "dvojklik"zámku. Pokud si sedneš do auta kde je to nastaveno a zamkneš dálkou tak si klikou zevnitř NEODEMKNEŠ.

To samé ted vyzkoušela(projistotu u jejich levnějšího elektronického zámku za cca 10 lirů) švagrová a okud ho zamkne nejde zevnitř otevřít ani klíčem neb tam žádný není ani klikou stejně jako u auta.........

Každé nové auto má nastavení z výroby takové že ho kdykoliv zevnitř otevřu.
Aby otevřít nešlo, musím nastavení změnit. Musím mít možnosti a schopnosti to udělat, nebo to udělá někdo jiný. Pak si z auta udělám smrtící past.

To samé vyzkoušela švagrová. Nastavila řídící jednotku zámku tak že když ho zamkne dálkově tak ho zevnitř neodemkne.

Chápu to správně?

Příspěvek: #12504

Nejsem technik, ale nedá mi to. Všechny elektronické mechanismy, které mám v okolí (autozamky, čipové zámky na dveře, elektronicke trezory) mají vždy v záloze mechanický klíč, případně v návodu mechanický postup, jak v případě ztráty elektrického/rádio/infrasignalu zámek otevřít. Většinou se něco odklopí, vyklopi, zasune, atd. Z toho důvodu se domnívám, že opravdu nejsou mechanismy, které by nesly i manuálně otevřít.

Příspěvek: #12505

(15.12.2020 7:33)KTM napsal(a):  Kohoute to jsi trošku v pravěku víš....To co popisuješ je elektromechanicky zamek a o tom tu řeč nebyla.Muzes sem nam hlupákům popsat jakyym klíčem otevřeš tento zámek??



Jde otvirat otiskem prstu,dalkou,mobilem, bluetooth,pres net a ma samozrejmne podporu 5G a o tom tu asi byla řeč.
Dokonce tam píšou "osvoboďte se od používání klíčů"

Na stránce výrobce když si otevřeš podporu píšou že klíčem. Líp ti to vysvětlit neumím.

---

goro upravil 18.12.2020 10:05 tento příspěvek z důvodu: odstránený text potenciálne vedúci k Flameware...

Příspěvek: #12506

Už z bezpečnostních důvodů je nesmysl, aby auto nešlo otevřít zevnitř. Takové auto by neprošlo homologací.

Příspěvek: #12507

(17.12.2020 1:08)KTM napsal(a):  tady máš zámky jen v rychlosti najité,nechce se mi moc hledat,až bude čas a nálada klidně jich dodám víc

Ok. Ale uveď prosím značku a typ. Jen podle obrázku klik a štítků ti nouzové otevírání zámků najít nedokážu.

---

(18.12.2020 10:15)Kosta napsal(a):  Už z bezpečnostních důvodů je nesmysl, aby auto nešlo otevřít zevnitř. Takové auto by neprošlo homologací.

KTM psal že se to dá obejít diagnostikou. Tak jako jeho švagrová přeprogramovala zámek u dveří.

Příspěvek: #12508

(17.12.2020 1:08)KTM napsal(a):  Takže ve zkratce,zámek-žádný nouzový vsup pomocí klíče...

tady máš zámky jen v rychlosti najité,nechce se mi moc hledat,až bude čas a nálada klidně jich dodám víc,ale nějak mi uniká smysl proč,když všichni nadšeně křičí hurá 5G,ale druhou stranu nechtěj vidět......

I ten druhej zámek tebou v rychlosti najitej se dá odemknout mechanickým klíčem.
Až bude čas hledej dál, mě ta vaše hra na blbého nebo navedeného neuvěřitelně baví.

Příspěvek: #12509

(18.12.2020 0:53)tom.50 napsal(a):  Jako třeba ventilek za 2.400 jeden, který neumí "pochopit" že se přezulo na zimu a signalizace nejde vypnout, tak to museli vymyslet úplní debilové nenávidící lidi. A jestli tomuhle někdo tlestá, tak je superdebil! To samé se zámkem u dveří.

Mám auta z koncernu VW s obyčejnými ventilky. Když se sníží tlak v pneu tak se rozsvítí kontrolka. Zastavím, mrknu na gumu a když se mi zdá dobrá vypnu signalizaci a jedu dál. Při tankování přeměřím tlak případně dofouknu. Ale většinou na to kašlu a čekám jestli se nerozsvítí podruhé případně potřetí. Pak se stavím v pneuservisu ve vedlejší vesnici.

U těch necivilizovaných aut je to jak? Pokaždé když se rozsvítí kontrolka tlaku v pneu tak musím do servisu aby ji vypli?

Příspěvek: #12510

No a když takému autu z koncernu VW nazuješ po letních zimní gumy, najedeš do nastavení a přepneš na zimní pneu....ale nemosíš, dyž máš stejný tlak.

Příspěvek: #12511

Tom psal o ventilkách za 2400,-
S nimi se musí vždy do servisu když se změní tlak?

Příspěvek: #12512

nepíše nic o tlaku, píše o přezutí letní zimní, takže má ventilky, keré poznajů, esli je guma letní nebo zimní. co na tem nechápeš?

Příspěvek: #12513

Skôr si myslím, že má dve sady gúm a diskov a na zimných nemá ventily s čidlami, takže mu to signalizuje, že tlak v pneu nie je monitorovaný alebo niečo podobného.

Příspěvek: #12514

Já se neptám na výměnu kol. Ale na to jestli se dá signalizace vypnout po změně tlaku v jednom z nich.

---

A já si tipnu že tom má auto bez tpms.

Příspěvek: #12515

(18.12.2020 0:53)tom.50 napsal(a):  Jako třeba ventilek za 2.400 jeden

Do jakých aut jsou takhle drahé ventilky?

Příspěvek: #12516

(18.12.2020 16:56)Jan Petřík napsal(a):  nepíše nic o tlaku, píše o přezutí letní zimní, takže má ventilky, keré poznajů, esli je guma letní nebo zimní. co na tem nechápeš?

To je zajímavé. Tlak v gumách monitoruje krabička v které je akumulátor a vysílá počítači auta signálem data které daný počítač vyhodnocuje. Ta vysílačka buď funguje, nebo nefunguje. Když nefunguje, je možné že ji gumař rozdbnul a zničil při přezouvání, nebo došla baterie.

Zajímavé je to proto, že když se automobil napojí na 5G, lze ho v podstatě ovládat na dálku. Ve smyslu nachystaného HW. HW vozidla je vše propojené s počítařem. V nových trojkových oktávkách třeba může takový hacker vypnout osvětlení za jízdy, může zastavit motor při rozjíždění, v podstatě je tereticky možné když se hackne víc vozidel naráz zastavit dopravu, přidat na elektronickým plynem na akceleraci, odpojit lehce imobilizer a jiné ochranné systémy.

Dříve to šlo omezit jen vytažením pojistky, dnes to přes ukostření v podstatě pouští počítač, stačí diagnostický program ovládaný přes 5G a děj se vůle.

Příspěvek: #12517

Já sem měl na mysli vzorek, né tlak
:-)

Příspěvek: #12518

Ale chápu, předpokládám, že změnou tlaku počítač vyhodnotí chybu. Proto se po přezutí musí počítači sdělit, že se změnil tlak tím, že mu řekneš že se změnila sezona. Když to nepřepneš hned, vyhodnotí chybu kterou nějak akceptuješ nebo vymažeš.

Navíc mohou jet s tímto nastavení jiná nastavetí typu citlivosti ABS, stylu jízdy, změny nastavení klapek motoru, zapnout bufika motora který je jinak vypnut, atp. Třeba ten bufik je zase propojen s nějakým čidlem teploty takže na řebřičku ve schematu je v serii s danou příčkou. Je to dnes tak komplikovaný řídící systém, že když není schema zapojení instalace, už se to nedá ani opravit.

Vyměníš jen žárovky a ten počítač zřejmě změřením proudu dané linky pozná že jsi tam dal fake, takže musíš mu říci, přes nastavení, aby ten nový proud akceptoval a přestal otravovat s chybou nebo úplným odpojení linky. Např proč nesvítí u oktavie3 SPZ, protože jsi vyměnil žárovku za neoriginální a podle hodnot co si počítač změří ti to osvětlení hodí do chyby. SPZ už nemá např. u daného typu pojistku ale tuto funkci.

Příspěvek: #12519

(18.12.2020 20:12)gupa napsal(a):  stačí diagnostický program ovládaný přes 5G a děj se vůle.

Přes 4G nestačí?

Příspěvek: #12520

Dyž budu mět letní a zimní gumy nafůkané na stejný tlak, jak senzor tlaku pozná, že mám letní nebo zimní gumu?