Příspěvek: #681

Mal by som otazku na Zdenka Barnata. Ma tvoja L200 redukciu- redukovanu rychlosť. Bol som obzerať nedavno Isuzu d max. Ak ťaham privesny vozik do kopca teraz kia sportage, tak je to dobra zataž na spojku. Ak ju maš, vedel by si povedať aj prevodovy pomer alebo aspoň či je dostatočny na ťahanie nakladu do kopca. Ďakujem

Příspěvek: #682

Co ojetá rav 4, má smysl nad tím uvažovat? Po sklopení zadních sedadel, vejde se tam 12 nástavků? Máte někdo? Dík...

Příspěvek: #683

To je otázka... Záleží jakou generaci máš na mysli, benzín vs diesel atd...
Když se sklopí sedadla, tak by se měly vejít tři nástavky za sebou ve dvou řadách, jako ve většině stejně velkých SUV. Pak záleží, kolik se jich dá na sebe, ale 12 nástavků by problém být neměl.

Příspěvek: #684

generace od roku 2006 - mělo by být o něco větší, pak asi 2,0 diesel

Příspěvek: #685

L200 má samozřejmě redukce a uzávěrku diferenciálu. K té ravce. Já mněl před L200 novou Kiu spotráge, osluhoval jsem s ní 10let celou včelařskou farmu. Krásný SUV na LPG Vše jsem vozil na vozejku a do auta jsem dal jen když jsem potřeboval třeba jen 5 nástavků sebou a brát vozejk bylo zbytečný. Ravka s vozejkrem by byla určitě dobrá.

Příspěvek: #686

Do RAV 4 2010 2232 cm/3 D4D 110KW vlezie 14 nastavkov B.