Příspěvek: #21

(04.07.2018 10:31)Milan König napsal(a):  Na to obrázku je řemen, nebo je to uzavřená převodovka?

No nic. Říkám si, že by bylo hezké zákazníkům nepřidávat do medu železný prach a kousky gumy. Sám je tam nechci, tak předpokládám, že něco takového nechtějí ani ostatní. Ale tak je možné, že těm tvým to nevadí. Ví o tom, že?

Na tom obrázku je remeň a je to uzavreté. Nemá to žiadnu chybu ale +. Volakedy medomety boli pocinované a myslíš že boli zdravotne nezávadné? to určite nie lebo to spôsobili rakovinu pečene. Každý na niečo zomrie ... a mnohý sa chytajú kde akéj blbosti ako slniečkari ktorí až prehánajú z toho čo sa im v hlave zrodí za blbosť...

Příspěvek: #22

Jasně.. A ještě předtím si lidi zateplovali baráky azbestem, dokud jim nějaký blbec neřekl, že na to umřou. Ještě předtím se trávili olovem z olověného nádobí a mohl bych uvést další a další příklady.

A celou tu dobu takoví lidi jako ty říkali "Každý na niečo zomrie..". A ty co jim říkali, že je něco špatně, častovali něčím o čem si mysleli že je nadávka, ale popravdě vůbec nechápali ani význam toho slova. Ty jeden sluníčkáři.

Příspěvek: #23

Já si také myslím, že pohon medometu je nejvýhodnější dole a pouze klínovým řemenem. Běžně se dají koupit motorky se cca 700 ot. Ty ovládá frekvenční měnič a je to blbuvzdorné a naprosto spolehlivé. Nahoře jsem měl pohon pouze jednou a děkuji nechci!!! Zdraví R. S.

Příspěvek: #24

Motor sa u zvratných medometov dáva dolu preto aby tam bola najväčšia váha a zato že je to robusné a nie za blbosti o akýchsik otrepkoch, má to aj najnižšie tažisko a nie je to náchylné na kývanie čiže poskakovanie medometu.
U tan. medometoch malí motorček nevadí ničomu na vrchu. Tak isto uhlík a oxidy sú v ovzduší čo je v norme a na medomete je dekel aby sa pri vytáčaní zakryl vstup do medometu pri točení.

Pán Milan by si mal dať plynovú masku alebo respirátor keď pôjde dačo vŕtať alebo rezať z karbobrúsku a nedajbože vysávať vysavačom aby mu náhodou neublížili otrepky z komutátoru. To by nesmel ani isť k autu lebo je tam klinoví remeň a dostal by z teho záchvat úskosti...

Příspěvek: #25

Opravdu si myslíš, že se mě nějak dotkne takový dětský pokus o urážku?

To je opravdu slabé příteli.

Příspěvek: #26

Milan tam si zober takých ako ty a postavte sa s transparentmi pred fabriky kde vyrábajú automobily lebo majú gumové remene a protestujte proti tomu že robia sajrajt do ovzdušia z remeňov a opotrebenie remeníc a ludia to dýchajú. Píšeš tu bludy o tom že ako poškodzujeme med keď vytáčame na medomete ktorý má gumový remeň z vrchu a ako by bolo výhodne ho dať na spodok medometu ... nemá to žiaden význam ani trochu a pritom mám remeň schovatý v kryte z ktorého nič neuniká oproti ostatným medometom ktorí majú volne vystavený gumový prevod a to nie je žiadny detský pokus...
Tam jak píšeš že včeláriš od r. 2 018 si ešte akurát tak včelárske embrio čo ešte nič nedokázalo a robíš zo seba fajnovku ja kožku na c..... . Mnoho včelárov vytáča na medomete ktorí má pohon na el. vŕtačku a myslíš že má nekvalitný med? ani naopak ... To mechnické opotrebenie je mizivé oproti tomu čo je v ovzduší a to padá dolu na všetko, možná je to 1/ 10 000 nečistoty čo sa dostane do ovzdušia a je to v skutočnosti nič a že piješ vodu to tiež nie je zdrave podľa teba lebo vo vode to máš najviac bordelu kde je aj arzen a tažké kovy. Nemal by si jesť ani živočíchy čo žijú vode vode lebo to je to najhoršie pre telo ...

Příspěvek: #27

Opětovně mi vkládáš do úst něco, co jsem neřekl. Sám si vymyslíš nesmysl a pak ho vyvracíš jako kdybych to řekl já. To je nedůstojné a takhle se dospělí lidé mezi sebou nebaví. Dokonce bych ti mohl říct, jak s takové demagogii říká.

A znovu. Prohlásíš o mě, že jsem embryo, tak nemůžu mít na nic názor. Neznáš mě. Nikdy jsi mě neviděl. Ale naznal jsi, že jsem fajnovka jak "kožka na c..".. (sic!)

Argumentace ad hominem. To ti vážně není trapné? To nedokážeš nic lepšího? Nedokážeš přijít s nějakým rozumným argumentem, který doložíš? Vážně umíš jenom urážet a nadávat lidem, kteří mají jiný názor než ty?

Já si myslím, že by v medu nemělo být nic, co tam nepatří. Ani kousky gumy, ani kousky kovů. A když už jsme u toho. Pokud by možno by tam neměly být ani rozdrcené larvy a další bílkoviny o které zákazníci až tak nestojí. Ty si zjevně myslíš, že med, který v sobě takové věci má, je v pořádku. OK. Zjevně jsi schopný takový med prodat, tak je to pro tebe v pořádku.

Pro mě není. Takže si myslím, že je lepší mít motor dole a pokud je nahoře, tak motor bez kartáčů. Pokud je motor nahoře, tak uzavřenou převodovku a když řemen, tak dobře zavřený.

Kolik desetiletí musím včelařit, abych podle tebe měl právo na názor? Kolik desetiletí musím včelařit, aby jsi mi na veřejném fóru nenadával a nepokoušel se mě urazit? Mám si napsat do patičky, že už včelařím 30 let? Bude to pro tebe lepší? Mimochodem. Znám i včelaře, kteří včelaří těch 30 let. A o včelaření a včelách ví prd.

Příspěvek: #28

Ja som vyučený provozní zámečník, keď niečo zadekluješ tak okolo deklovania sa ti usadia nečistoty. Po zložení deklu som tam našiel len kúsok gumy čo bolo na remienku z výroby a nič inšie.
A taký argument ako že sú otrepky z remeňa a uhlíkov v mede celkom neobstojí lebo v mede máš aj otrepky z osky a vodiacich čapov na zvratných kazetách a to si ani nespomenul. Lebo to čo sa točí sa aj derie a tak isto ti med ako kvapalina obdiera kovové steny medometu ako oxidy kovu lebo med je kyselý a aj nerez oxiduje a nie neoxiduje.
V mede máš aj nečistoty zo životného prostredia vdaka peľu čo tam včely namiešajú a máš v mede aj dokonca radioaktívne žiarenie čo mnohý ani o tom nevedia a to najme zo spadu prachu čo sú na chladiacich vežiach atomky. To všetko je v peľe čo prinesú včely a okrem toho aj tažké kovy. Či to je med kvetový alebo medovicový je úplne jedno a taký agrument že sa tam dostane prach z ulíkou je apsolutne nepodstatný. Bývam zhruba 20 Km od at. elektrárne a ku mne chodili brať med od RVPS na rozbor a viem to podľa rozborov čo skúmali a na čo med a všetko bolo v norme.

Příspěvek: #29

Hmožďo, třeba to vyřešíš jako tenhle chasník!

Příspěvek: #30

Myslel som že to opravuje raketoplán Buran.

Příspěvek: #31

je to dost ujeté.

Ale ten nápad odlévat vosk/parafín do formy z potravinářské želatiny mi přišel zajímavý. Na nějaké výroční či prémiové svíčky které se dělají v jednom dvou kusech se to hodí.

Příspěvek: #32

Anabáze převodového kola je se blíží ke konci. Kamarád se poptal na Facebooku a nakonec jsme se dobral asi ke 3 chlapům co jsou schopni to udělat za nějaké normální peníze. Pro představu neznalích cenových poměrů: Zde uváděné, a mnou poptávané internetové odkazy na firmy, které se propagují výrobou z vadného dílu jsou k ničemu. Na poptávkový formulář se neozvala ani jedna. Na telefonický dotaz jsem začínal jen na nastřelené cenně 35 000 za výkres. Pocit z rozhovoru byl - neotravujte.
Po dotazu na Facebooku jsme se dopracoval k pánovi v Pečkách kde odhad ceny byl mezi 3 000 až 6 000 Kč za bronzové kolo. Druhý pán je kdesi nad Prahou, velice ochotný a opravdu má práci jako koníček. kde cena za bronz kolo by měla být někde do 3 000 Kč. Nakonec jsme sehnal pána v Holicích, který mi udělá plastové kolo (jediná pojistka v soukolí pro případ poruchy) a cena i z novou osou by měla být do 1000 Kč. O výsledku budu informovat.
Největší problém který asi je, je spočítat kolo na základě šneku - respektive se do toho nikomu nechce. Jak mi bylo řečeno je to vlastně jen matematika, (dokonce jsme dostal školení ale vevelkých firmách by se tím musel někdo zabývat a nechají si to zaplatit. Takže jsme skončil u nadčence, který na 100 let staré mašině udělá to co potřebuji. Musím říct že to je úžasný obor a úplně mimo moje chápání

Příspěvek: #33

Toto máš 100 x hodnejšie než prevodovka a v nej kolečká. Hlavne je to tiché a nepotrebuješ žiadnu údržbu a taký presne pohon mám. Po 12 rokoch som 1 x došponoval remeň a to bola práca na 5 min a to som vytočil tony medu.

http://www.zverimexpajtas.cz/Vcely/Prace...-120W.html

Příspěvek: #34

Merkuri, o tomto jsme uvažoval když se mi nepovede převodovku opravit. Měl jsme sice nabídku na jiny kus ale musel bych upravovat úchyt. Nejsem zámečník a tak vše si musím zadat. Ať počítám jak počítám, tak 800 za kolo je pořád 10x levnější než 8000 za nový pohon z převodem co jsi posílal. Netočím tuny medu a návratnost je pro mne dlouhodobá. Letos jsem třeba bez medu, jelikož u nás od začátku března pršelo jen asi 5 dní v součtu. Takže letos je to rok jen nákladový a MUSÍM postě počítat. Díky za odkaz ale pro mne je to prostě mimo finance.

Příspěvek: #35

Šnekový převod se dá koupit - obvykle je šnek ocelový a k němu je kolo z bronzu. Před pár lety jsem na něco kupoval právě dvojici k sobě pasujících kol a cena v součtu byla určitě pod 1000 Kč. Osobně bych než vyrábět další plastové kolo raději řešil, aby někdo upravil dostupná kola na moji převodovku, nebo převodovku na dostupná kola. Samozřejmě je tu otázka pojistky, která by v případě kovového soukolí musela být zařazena - to se dá řešit buď spojkou se střižnými kolíky, kdy při překročení povoleného zatížení kola se kolíky ustřihnou a musí se dát nové, nebo pomocí pojistné třecí spojky, která se začne protáčet při překročení kroutícího momentu. Kroutící moment se na takové spojce nastavuje maticí pod kterou je pružina podle dotažení je pak pojistný moment při kterém se začne protáčet.I když je pojistná spojka nákladnější řešení, při nejbližší "havárii" kdy se opět očeše šnekové kolo se takové řešení bohatě vrátí.

Ve Vašem případě šneka máte - pokud je kvalitní a ocelový, patrně by se nemusel měnit a šlo by jen o výběr vhodného bronzového kola. Když spočítáte zuby a průměr, dá se z toho odvodit takzvaný modul, který je normovaný a určuje velikost zubu a podle něj a počtu zubů když koupíte kolo, tak už řešíte jen hřídel, protože to kolo tam zapadne jako by tam bylo vždy. U šnekového soukolí je tedy důležitý ještě počet chodů (1 nebo 2) a jestli je levý nebo pravý, ale jako člověk nepostižený strojařinou to stejně asi přenecháte někomu jinému kdo tohle ví. Hřídel by se vyrobila nová podle vnitřního průměru kola a rovnou s přípravou na pojistnou spojku, respektive rovnou s její částí. Je to složitější úkol, zjevně dražší, ale je to řešení "navěky".

Příspěvek: #36

Mohu přenechat kompletní převod i s klikou ze starého komunistického modrého medometu. Válí se mi doma.

Příspěvek: #37

"komunistický"? A aký je ten druhý, čo nie je komunistický?
Ja rozoznávam iba veci dobré a veci drahé.

Admin "promine" a vymaže to.

Příspěvek: #38

co se čertíš, normální slovní obrat vyjadřující období a datum výroby. Stejně tak se používá výraz Viktoriánský, předkolumbovský apod.

Příspěvek: #39

Tak jsem dopadnul velice dobře. Šneková převodovka je opravená. Původní kolo bylo nahrazeno zcela novým. Byla nutná výměna i osičky a ložisek. Celé mne to stálo 950,- a mám ještě jedno náhradní kolo, pro případ nehody. Náhradní kolo je také plastové.
Kdyby někdo potřeboval, tak zde je adresa:
https://www.firmy.cz/detail/2233289-stan...olice.html
Dělá to po práci, dílnu má v Dolních Ředicích u Holic (Pardubický kraj)
Všem děkuji za rady a pomoc. H.