Příspěvek: #1

Dobrý den,
chtěl bych požádat o radu ohledně výkonu motoru na pohon medometu. Mám v plánu použít 3-fázový asynchronní motor o výkonu 12OW doplněný frekvenčním měničem na regulaci otáček k pohonu tangenciálního 4-rámkového medometu. Nejsem si však jistý zda bude výkon motoru dostatečný, pokud jej umístím přímo na hřídel koše. Nemáte náhodou někdo zkušenost s podobným zapojením a využitím asynchronního motoru k medometu?
Díky za jakoukoliv odpověď
S pozdravem
Lukáš Franěk

Příspěvek: #2

Doporučuju pročíst stránky Matelů, tuto věc před časem řešili a podle mne slušně.

Příspěvek: #3

Také používám fr.menič jen motor mám 180W/900ot.Má už za sebou 4 sezony a žádný problém.

Příspěvek: #4

Vážení kolegové,

jako elektrikář jsem si udšlal pohon k medometu asynchronním motorem 600W 900 ot a regulace frekvenčním střídačem ABB, napájení 230V regulace od 0 do max. je to super .... viz foto

Příspěvek: #5

Držím ti palce Rendo hlavně jestli máš při spuštění automaticky min. výkon. Jednou to zapomeneš na 50 Hz, naložíš, zapneš a něco se stane.

Příspěvek: #6

Jedna technická poznámka, Renda na svém medometu nemá přímý pohod na hřídel medometu, jak požaduje Lukáš Franěk, ale mezičlánkem se převodovka.

Příspěvek: #7

Jako převodovku jsem použil puvodní převodovku z původního orginálu pohonu medometu a měníč není žádná čínská hračka je naprogramován tak že se rozebíhá vždy od min otáček......

Příspěvek: #8

cital som tu o pohone medometu pomocou motora z vetraku z favorita regulaciu uz mam spravenu otacky potrebujem prisposobit z 2600 na 480 pomocou remenice potreboval by som to vidiet ako to je spravene na nejakej fotke k
eby niekto z vas mal fotku z originalneho rozobrateho pohonu tak prosim hodte to sem.

Příspěvek: #9

Tak si tak říkám proč musí být medomet válcovitého tvaru. Nakonec mi to nedalo a zabrouzdal a našel toto:http://profrig.ro/apicultura/centrifuga-...si-filtru/
Ten s motorem (cu motor) by měl být za 3000 Lei = cca 20tis Kč a to i s odvíčkovací vanou.
I na domácí výrobu by to bylo snazší - pro toho kdo má přístup k nerez plechům a umí ho svářet by to byla pohoda. Jen samostatně sehnat koš, nejlépe zvratný a pak tu automatiku s motorem.

A tady je ještě pro inspiraci další : http://www.abelo.co.uk/shop/8-frame-tabl...ctor-3in1/

Příspěvek: #10

4,6,8 hranný jsem zvažoval, hlavně při vodorovné ose medometu a chuti si to dělat sám.
Ale už mám víc peněz jak času. Tedy ještě míň času jak peněz.

Ta vana s tím medometem - někde jsem četl, že majiteli vadí jak se to celé klepe a při odvíčkování to pak prý není ono.

Příspěvek: #11

Já bych potřeboval medomet spíše na vytáčení v terénu.
To je tedy potřeba 12V pohon a k tomu autobaterii.
Zvládne autobaterie vytočit zhruba 300 plástů 17x42 (Optimal) na jeden zátah?
Nesnižuje se tak její kapacita?
Je potřeba jí nějak dobíjet i v terénu?
Díky předem za odpovědi, Honza.

Příspěvek: #12

Když jsem tehdy řešil medomet já tak jsem slyšel u tohoto kombi tipu na ruční pohon že ty plechy na bocích dělají velkej kravál.Ale bude tam i ten problém si myslím u toho odvíčkování jak píše Karel.Vidlička v ruce několikrát za den to bych asi nedal.

Ještě k té baterii-
Já mám baterii 72Ah a tu nabíjím před vytáčením
pak jednou uprostřed sezony a pak na konci na zimu a stačí to bohatě i na padesát včelstev.Samozřejmě časem ten výkon bude klesat ale to už tak v životě chodí.

Příspěvek: #13

(23.12.2013 9:33)1j1j1j napsal(a):  Já bych potřeboval medomet spíše na vytáčení v terénu.
To je tedy potřeba 12V pohon a k tomu autobaterii.
Zvládne autobaterie vytočit zhruba 300 plástů 17x42 (Optimal) na jeden zátah?
Nesnižuje se tak její kapacita?
Je potřeba jí nějak dobíjet i v terénu?
Díky předem za odpovědi, Honza.

Jestli to zvládně,m to musí asi říct kdo už takhle točí, orientačně si vem cca max 80-100W, a to jen max při rozběhu, pak to bude řekněmě polovina. takže řekněmě na jedno točení průměru 50W. točí se cca 3minuty na každou stranu? takže plus mínus 7,5minut na jedno točení. Tj z baterie při 12V a spotřebě 50W tj 0,521 Ah. Tolik ti to sežere z baterie. Medomet 4 rámkový tj 75točení . Takže ideálně ti to sežere 39Ah. Baterka nějaká 70Ah. Klasická startovačka nemá ráda hluboké vybíjení. Hodila by se nějaká trakční. Ale zas na druhou stranu, když bude pak zbytek roku někde ležet byť na udržovačce, tak baterka spíš sejde tím nepoužíváním.
Tyhle startovací baterky při tomhle odběru, spíš než právě tím používáním, tak tím skladováním bude kapacity ubývat.
Spíš bych zauvažoval použití baterky co máš v autě. s tím že v chvilkách klidu bych auto nastartoval a nechal 5-10minut bublat. Asi nejshůdnější řešení.

Příspěvek: #14

A pořádný dráty k tomu, při 12V a odhadnutých 50-100W se bavíme o proudu 5-10 A. Třeba dvoulinky pro napájeni reproduktorových soustav - to je kus mědi.

Příspěvek: #15

A nejlépe udělat redukci do zapalovače, pak už člověk nemusí ani otevírat kapotu.

Příspěvek: #16

Mohl by zde někdo znalý pro nás eletricky málo zdatné polopatisticky předvést jakl se to pičitá?

Příklad :
kovář udává motor 300W/12V, trafo 300VA/10V. Na stanovišti je 20 včelstev po 10 rámcích. Předpokládaná doba cyklu je: 6rámků/6 minut točení+ vyndat /nandat medomet. Koli sežere jedno vytáčení a jak velkou baterku na takovýto objem vytáčení?

Třeba to pomůže i někomu jinému než jsme já. Díky

Příspěvek: #17

Pekný preklep

Příspěvek: #18

Citace:Mohl by zde někdo znalý pro nás eletricky málo zdatné polopatisticky předvést jakl se to pičitá?

P=U*I (výkon=napětí*proud)

http://cs.wikipedia.org/wiki/Voltamp%C3%A9r

http://cs.wikipedia.org/wiki/Amp%C3%A9rhodina

Ale aby se nám tady z toho nestalo elektrikářský fórum
Bych ty výpočty moc neprožíval, stejně to je jenom hodnota orientační, v praxi bude záviset na celé řadě faktorů, které mohou posouvat výsledné hodnoty oběma směry.
Pokud je k dispozici auto jako možný zdroj dobíjení na stanovišti, tak bych to neřešil.

Akorát si nejsem moc jistý tou CL zásuvkou, když si vzpomenu jak je rozpálená od autoledničky po pár hodinách jízdy, tak bych zrovna touhle cestou nešel (kdoví jaký dráty k tomu pod tapecírunkem vedou).

Příspěvek: #19

300W bude nejspíše příkon a ne výkon. Pokud je to příkon, tak jde o hodnotu špičkovou a nebude po celou dobu na maximu. Dejme tomu, že střední hodnota příkonu bude 150W a i to mi přijde moc. Pokud budeme hoooodně zjednodušeně počítat, tak 150W při 12V je 12,5A.
Akumulátor z auta o kapacitě 55Ah by ti měl umožnit při tomto odběru teoreticky pracovat 4 hodiny a 24 minut.
6 minut na točení (zanedbatelný odběr při stand-by nepočítáme) měla by kapacita akumulátoru vystačit na 44 točení.
Tohle je opravdu extra zjednodušené a ve škole by to bylo na 4-, pro naše orientační včelařské výpočty to stačí.
Chtělo by to ale změřit příkon v reálu. Tipuji, že výdrž bude delší.

Příspěvek: #20

Ovšem nezapomeň, že to auto po vytáčení ještě musíš NASTARTOVAT