Příspěvek: #81

(13.12.2012 11:48)Rudolf Stonjek napsal(a):  Jinak průměr 20 kg je hodně slabý, to když mi dá nějaké včelstvo, beru to jako prohru a hned ho napravuji:

Dovolim si postavit sa na stranu Daniela. Ono vcelarit na mieste kde su z jednej strany lany repky z druhej lany slnecnice ,vedla hektare agatu, tak to hej. Ale na Orave v 700
m.n.m. je o comsi inom . Myslim ze mnohi hrdinovia so 120kg , by tam neobstali a so vcelarenim skoro prastili /ak by to robili kvoli zisku, co, ako pise Daniel jeho pripad nie je/ Niekde na vcely.sk je zopar udajov o tohorocnych priemernych vynosoch na Spisi. Tu sest tu desat kg. 20 kg je niekedy pekna vyhra.
prajem peknu nedelu

---

V praxi este neovereny

Příspěvek: #82

Přátelé máte někdo odzkoušený spolehlivý mechanismus na sevření nástavků typu Langstroth při jejich zvedání Apiliftem? Pokud ano, prosím poskytněte schematický náčrt nebo odkaz. Z youtube to neumím odkoukat:
Předem díky
yaw

Příspěvek: #83

Tak jsem dneska náhodou narazil na tohle :

http://www.manutan.cz/mini-stohovac_MOD7...escription

Možná docela dobrá alternativa pro Apilift. nemáte někdo zkušenost s něčím podobným ?

Příspěvek: #84

Pri pohľade naň by som povedal,že by bol dobrý na rovný tvrdý podklad-betón,asfalt,zámková dlažba.Na trávniku v teréne na včelnici by som sa s ním asi "narobil"-malý priemer nosných kolies.

Příspěvek: #85

Súhlas,

Nosné kolieska sú podstatná vec v teréne. Ja som včelyft kúpil, zatiaľ som s ním kočoval len raz na trvalé stanovište na jeseň so 16 včelstvami. Zatiaľ spokojnosť. Uvidím budúci rok, keď dostane poriadne zabrať

Příspěvek: #86

Tak průměr těch větších kol je prý 200 mm, takže do terénu to nebude, ale do včelína, nebo někam kde je pevný podklad by se to asi dalo využít. Taky ta cena je dle mne docela přijatelná.

Příspěvek: #87

Nový typ motůčka pro milovníky adrenalínu:

Příspěvek: #88

Já to věděl že to jednou přijde! Depa ňáký motůčko na bateríe.
Vozík,rušička a vykuřovač-prostě tři v jednom tak to vidím já.
Jo lidi přídou časem na všecko.

Příspěvek: #89

Tomek tady popisuje pěkný liftík z Ukrainy za 180€.
Kdyby to někdo uměl s rozumnou marží dovézt tak jsem první zájemce.


Edit: Protože po něm chtěli včelaři detaily vozíku, udělal ještě jedno video s cílem usnadnit domácí výrobu.

Tak chlapi, kdo se do toho pustí??? Svařil bych si to sám, ale zima končí a asi bych to s mým časem dodělal až po sezóně

Příspěvek: #90

Apihelper - jednoduchý vozík pro včelaře
http://beetime.eu/tool-apihelper-no-more...e-lifting/

Příspěvek: #91

Mám to v elektrike, používam to na kočovanie

Příspěvek: #92

Tak tady je jeden zajímavý obchod http://steelbees.com/index.php?route=pro...duct_id=54

Příspěvek: #93

   
S odvozem nástavků s medovými plásty ( asi 100m k medárně ) jsme minulý rok dost zápasili, tak jsem vyrobil kárku_vozík na míru, na čtyři nástavky, doufám že se osvědčí.

Příspěvek: #94

Ked neprší, stačí aj takýto fúrik:
http://www.imkerei-bunsen.de/photos-topm...reitechnik

Příspěvek: #95

Příspěvky o zvedání nástavků a zařízení ke zvedání jsem přesunul do téma Zvedací zařízení na úly. V debatě pokračujte tam.

Příspěvek: #96

Jen upozorním, leckdo má provozní slepotu - Langstroth se vejde perfektně do korby klasického kolečka. STačí pak jen kurt.
A jezdí i ve svahu, což využívám já.

---

A jednou si nechám udělat kolečko, že nástavky půjdou mezi rukojeťmi až na zem, abych mohl v medárně jen uvolnit sevření a byly na podlaze a ve svahu to mělo nižší těžiště.

Příspěvek: #97

kolečko klasické alebo upravené...

Příspěvek: #98

Tak ono i Motúčko myslelo na včelaře a na nástavbě se odvezou 2 nástavky. Naložit se musí ale růčo.

Příspěvek: #99

Ještě se vrátím apíku pana Stonjeka. Pokud si vzpomínám, kritika se týkala nakládání a vykládání nástavků. Pan Stonjek to řeší vyjetím apíku až na přívěs a skládání má vyřešeno nějak jinak. Popíši zde svůj postup.

1. Pod vidle a na kostru apíku připravím popruh a na něj vložím paletku (rozměry odpídá půdorysu nástavku).
2. Odvčelím nástavek (u NN vyfukováním) a položím na paletu. Mnohem jednodušší je manipulace s plným nástavkem dolů, než jeho zvedání.
3. Po složení 3-4 nástavků zakryji plachetkou a zajistím popruhy.
4. Následuje převoz k přívěsu, důležité je zaparkovat alespoň trochu na rovince. Nástavky převážím se spuštěnými vidlemi, je to podobné jako u trakaře (dobře se to ovládá). Při rozjezdu je důležité táhnout k sobě.
5. Zastavím zhruba 1 m před přívěsem a zvedám. Když se špička vidlí dostane nad ůroveň plošiny přívěsu, stačí kousek popojet a paletku s nástavky "překlopit" na pořívěs. Dále už stačí šoupnout dopředu.
6. Při vykládání se paletka povytáhne za popruh tak, aby cca o 1/3 přčnívala přes okraj podlahy přívěsu a vidle se spustí mírně pod úroveň dna paletky a zajede se co nejvíce pod ni, aby celá paletka ležela na vidlích.
7. Stačí trochu přizvednout a couvnout. Potom se náklad spustí dolů.
8. Po zavezení do medárny se zatlačí na horní nástavek tak, aby se naklonil dopředu a druhou rukou se zatlačí na uvolněný apík, kdy se váha přenese na kolo a ten volně vyjede. Jiná možnost je použít upravený rudlík, který má užší vidle než apík a paltka se nabere z druhé strany a přesune kousek na potřebné místo v medárně.

Pozn: Nástavky z přední části vozíku lze přitáhnout za popruh např. pomocí háčku, jaký se používá k tahání bedýnek s masem, ovocem apod.
Přidávám foto z fáze 7:

Příspěvek: #100

Miroslav Šubrt:
Dobrý den bylo by možné vložit nějaké bližší fotky?