Příspěvek: #121

Kdyby to bylo na me a sam by mi nabizel jinou mladsi a chtel bych v tom vcelarit,tak bych ji vymenil.

Příspěvek: #122

Cena medzi 10 - 20 000 českých korún.

Příspěvek: #123

Ten voz má hodnotu zberateľskú (veterán). Podrobne sa pozrite na ten systém perovania (priečne aj pozdĺžne pera) a plné "pneumatiky". Ten voz bol stavaný ešte na prachové a štetované cesty.
By som ho ponúkol v dražbe. Konštrukcia (celodrevená) pre súčasníka nemá veľkú hodnotu.
Teda zisťovať cenu porovnávaním v tomto prípade neprichádza do úvahy.
Keby si zháňal iba originál (plné nefúkané) gumy na veterána, tak Ti tých 20 000 Czk nebude stačiť, musel by si tam použiť súčasnú náhradu, čím veterán stráca na hodnote.
Pozeral by som na to len a len ako na veterána.

Příspěvek: #124

(29.03.2013 13:43)MiroS napsal(a):  

(28.03.2013 22:52)Fanda napsal(a):  Všechny Vás zdravím. Přemýšlím o stavbě vlastní maringotky, né že bych chtěl přímo kočovat, ale slíbil jsem manželce, že dám včely ze zahrady, podvozej bych měl sehnanýn z 5t vleku. Chtěl bych porosit o rady čeho se při stavbě určitě vyvarovat.

No ja som manipulačnú miestnosť nedal...
Otvor na očká by som robil už len v nastavku nad mriežkou na výlet trúdov...
(tento rok ich uzavrem aj v lete)
Behať hore-dole cez dvere vpravo tiež nie je bohviečo...
Kvôli svetlu mám v strope dve vyklápacie okná 100x60cm - podložením umožňujú výlet zabudnutých včiel - samozrejme sa musia dať zatemniť...
Kvôli teplu je celá maringotka zateplená - aj strop polystyrénom...
(dá sa tam vydržať)



a takto to robí otec: má dve spojené vlečky, medzi ktorými prechádza po plošine, manipulačná miestnosť je vo vlečke vľavo

Ahoj kluci,
renovuji vuz a hledam vhodne reseni cesten .Vuz mam na 20 vcelstev -uly jsou nastavkove nezateplene.Moc dik za pomoc
Marek

Příspěvek: #125

(04.05.2013 21:34)IvanHiri napsal(a):  Tak už som konečne v repke

Ta otevřená polovina boční stěny se mi líbí. Koupil jsem také kočovný vůz, je částečně poškozený po pádu stromu, tak uvažuji o této úpravě. Budu tam dávat eurodadanty, s očky na všech nástávcích...

Příspěvek: #126

Pohľad zblízka :

Příspěvek: #127

Dobrý den,
včera jsem si taky přivezl maringotku, ale s tím, že jí celou přestavíme.
Takhle vypadá nyní.

Pořízení maringotky

Příspěvek: #128

Kočovníci, jak v praxi vnímáte a řešíte legislativní předpis, že každé vozidlo - tedy i kočovný vůz, které se užívá k provozu na pozemních komunikacích, musí být registrováno, mít svůj technický průkaz, registrační značku i pojištění z odpovědnosti za provoz vozidla?

Je zcela pošetilé co 2 roky jezdit na STK s kočovným vozem. Jenže, co se bude dít, až zapříčiníte během přesunu včelstev nehodu?

Jak tuto situaci řešíte? Všímám si, že řada kočovných vozů nemá SPZ. Uvažoval jsem o zřízení kočovného vozu, ale tato myšlenka mne zatím drží při zemi. Co kdyby se náhodou stalo... Vím, je pěkné se dívat na stavby nových kočovných vozů třeba i z vlečky, ale je to vůbec legální? Díky za reakce.

Příspěvek: #129

Požádáš si o vyjímku u správce dopravní cesty - ředitelství silnic a dálnic...

Příspěvek: #130

Petře, můžeš být konkrétnější? Např. odkaz na žádost, paragraf legislativního předpisu.
Snažil jsem se hledat na stránkách ŘSD a nic jsem nenašel. Díky.

Příspěvek: #131

Zákon č. 13/1997 o pozemních komunikacích § 25.

---

odst. 6 písm. g

---

Je to i na svazovém webu v oddělení právních předpisů.

Příspěvek: #132

vcelarstvi.cz/files/pravni_predpisy/provozu_kocovnych_vozu.doc

Povolování vozidel, které používají včelaři, se řídí § 25 odst. 6 písm. g (za předpokladu, že vozidlo nemá nadměrnou velikost či hmotnost), podle něhož je výjimečné možné „užití místní komunikace a silnice samojízdnými pracovními stroji a přípojnými vozidly traktorů, které nemají schválenou technickou způsobilost podle zvláštního právního předpisu“. Toto povolení vydává příslušný silniční správní úřad s předchozím souhlasem vlastníka dotčené pozemní komunikace, a může-li zvláštní užívání ovlivnit bezpečnost nebo plynulost silničního provozu, také s předchozím souhlasem příslušného orgánu Policie České republiky. Jde-li o místní komunikaci, je tímto úřadem obecní úřad, u silnic II. a III. třídy pak obec s rozšířenou působností. Silniční správní úřad vydá rozhodnutí o povolení zvláštního užívání právnické nebo fyzické osobě na základě písemné žádosti na dobu určitou a v rozhodnutí stanoví podmínky zvláštního užívání. Povolení ke zvláštnímu užívání nezbavuje uživatele povinnosti k náhradám za poškození nebo znečištění dálnice, silnice nebo místní komunikace.

Úřad při vydání povolení musí posoudit, zda vozidlo splňuje základní technické parametry pro provoz na pozemní komunikaci (brzdy, osvětlení apod.) a trasu, kudy vozidlo pojede ve smyslu § 40 vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích. Úřad může uložit provozující osobě další povinnosti (doprovodné vozidlo, použití přenosné soupravy světel apod.), pokud to vyžaduje zajištění bezpečnosti, plynulosti a ochrana dalších účastníků provozu.

Žádost o povolení zvláštního užívání podle § 25 odst. 6 písm. g) zákona obsahuje:
a) účel, rozsah a termín zvláštního užívání;
b) jméno a příjmení toho, kdo má za průběh zvláštního užívání odpovídat, jeho adresu a rodné číslo (u právnických osob název, sídlo a identifikační číslo);
c) návrh trasy pohybu vozidla;
d) základní technické údaje vozidla:
1. druh vozidla;
2. tovární značka, typ (je-li identifikovatelný);
3. výrobní číslo (je-li na vozidle uvedeno);
4. rozměry (délka, šířka a výška);
5. provozní hmotnost, případně nejvyšší technicky přípustná hmotnost;
6. počet náprav a zatížení jednotlivých náprav;
7. světelná zařízení vozidla (druh, počet a umístění);
8. nejvyšší konstrukční rychlost;
e) nákres obrysu vozidla, ve kterém jsou vyznačeny rozměry vozidla a umístění světelných zařízení, nebo fotografie vozidla zpředu, z boků a zezadu.
Správní poplatek za vydání povolení stanoví silniční správní úřad dle položky 36 zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, a to na dobu platnosti:
 10 dní a na dobu kratší než 10 dní ............….. 100 Kč
 6 měsíců a na dobu kratší než 6 měsíců .......... 500 Kč
 delší než 6 měsíců.............................………. 1000 Kč

Příspěvek: #133

Díky za informaci

Příspěvek: #134

Zdravim. Chcem zacat vcelarit a neviem sa rozhodnut. Mam moznost kupit doma robeny kocovny voz s komplet vsetkym naradim a 22 rodinami zakrmenymi za 3000E v bateriovych zadovakoch.
Alebo radsej kupit original maringotku cca 1400E a kupit 4 vcelstva nezakrmene, v nadstavkoch a postavit ich von? Neviem co by bolo vyhodnejsie. + dokupenie ostatneho naradia a este zo 4 vcelstva. Chcem med pre seba a trochu si tym aj prilepsit.

Příspěvek: #135

Jestli o včelách nic nevíš a chceš vyhodit 3000E z okna tak to vem.

Příspěvek: #136

Omlouvám se, ale nedá mi to se nezeptat: Proč začínáte nové vlákno, když už je tu vlákno Jak začít včelařit?
Navíc téma není začátek, ale kočovný vůz ... (http://www.vcelarskeforum.cz/tema-Vcelar...maringotka )
To jen malý příspěvek k tématu řádu na tomto foru ... Převeďme, prosím debatu do relevantního vlákna.
Jiří

Havelka Jan upravil 05.09.2014 6:46 tento příspěvek z důvodu: Nové téma jsem sloučil se stávajícím. V debatě pokračujte dze. Jirko, díky za upozornění.

Příspěvek: #137

Ono o vcelach co to viem, zle som sa vyjadril. Tie odkazy mam davno precitane. Len sa vas pytam ako skusenejsich co mi poradite. Do coho mam ist. Nechcem vyhodit peniaze a potom lutovat mal som spravit inak. Ci zacat v malom s novymi vecami , alebo niekolko desiatok rokov starom zariadenom voze. Keby som kupoval 20 vcelstiev postupne po 100E, maringotku cca 1400, medomet, vidlicky, sita, kuklu, ramiky... ma to vyjde o nieco viac.
Sli by ste do suflikovych zadovakov? Aka je s nimi praca? Da sa vobec vytacat vo voze v pracovnej miestnosti, ked to je len cez jedny dvere od ulov?

Příspěvek: #138

Postupne a pomaly všetko nové, nie 3000 e za stariny, toť názor ženskej. Nech sa darí!

Příspěvek: #139

Pani Kučerová, máte vypnuté prijímanie súkromných správ.

Příspěvek: #140

suflikove zadovaky som zdedil po dedkovi...ked som si spomenul na tu pracu pri tom hned som presiel radsej na nadstavky...ule som si po rekonstrukcii nechal na dochodok ako na odych a relax...