Příspěvek: #141

(04.09.2014 19:58)ronam napsal(a):  Ono o vcelach co to viem, zle som sa vyjadril. Tie odkazy mam davno precitane. Len sa vas pytam ako skusenejsich co mi poradite. Do coho mam ist. Nechcem vyhodit peniaze a potom lutovat mal som spravit inak. Ci zacat v malom s novymi vecami , alebo niekolko desiatok rokov starom zariadenom voze. Keby som kupoval 20 vcelstiev postupne po 100E, maringotku cca 1400, medomet, vidlicky, sita, kuklu, ramiky... ma to vyjde o nieco viac.
Sli by ste do suflikovych zadovakov? Aka je s nimi praca? Da sa vobec vytacat vo voze v pracovnej miestnosti, ked to je len cez jedny dvere od ulov?

Ronam, choď iba do nadstavkov. Polož si otázku : "Potrebujem vôbec kočovný voz?"Ak áno, tak ja by som ho kúpil prázny a poriadne vyčistiť osadiť(postupne) odložencami. Tak som to urobil ja! Kolega kúpil kočovný voz a polovica včelstiev mu uhynula. Včelstvá neboli správne preliečené(ak vôbec boli) a tak namiesto očakavaného výnosu bola iba strata a ďalšia nadbytočná práca!

Příspěvek: #142

Ahoj, chtěl jsem se zeptat jak máte řešená střešní okna. Mám na maringotce plochou střechu. Nemá někdo nějaké foto? Díky moc

Příspěvek: #143

Tomáš, nemám foto, ale je to jednoduché. Truhlice okien /4 okná, svetlosť 70X70 cm/ sú vyvýšené nad oplechovanú strechu do výšky cca 20 cm. Jednoduchý rám okna z L profilu na dvoch závesoch s jednou nadstaviteľnou vzperou. Pôvodne tam bolo vystužené sklo, teraz Lexan. V podstate je to kopia strešných okien na starších budovách. Žiadne zatekanie, dostatok svetla - necloníte si pri práci a včely ľahko odlietajú z včelína. Ak nezabudnem, nafotím.

Příspěvek: #144

Tu je pár fotiek z môjho včelína:

Příspěvek: #145

Tak jsem se byl podívat na luxusní kočovný autobus,je bez včel

Příspěvek: #146

Pri takom niečom ma vždy chytá melanchólia a smútok. A napadne ma otázka,či skončí aj moje dielo takto!

Příspěvek: #147

Toto však nie je RTO, ale "batoh"- stará dobrá RN. Škoda že nie je celá.

Příspěvek: #148

Já si myslím, že by to byl úžasný exponát do včelího muzea, jako venkovní upoutávka.

Příspěvek: #149

Doporučil bych zveřejnit místo.Sběratelé veteránů by zajásali.A co teprve druhá sorta - sběrači kovů? F.V.

Příspěvek: #150

No právě magneti asi mi nezbívá nic jiného než tu Včelnici adoptovat

Příspěvek: #151

Kdybych to měl blíž, hned bych se přidal.F.V.

Příspěvek: #152

Našel jsem maringotku na prodej

Příspěvek: #153

je hezká, ale za ty finance mám 10 úlů se vším všudy

Příspěvek: #154

Ale nemáš maringotku

Příspěvek: #155

Nechci vás nijak ovlivňovat ale tato pěkná maringotka má tak odhadem 2,5 t. Až bude plná včel tak ještě ztěžkne. Přepravní průměrná rychlost tak cca 15 km. Málo používané vzduchové brzdy pakli fungují, do roka začnou zlobit. Technické osvědčení každým rokem obnovovat atd. atd. Takže jako stabilní včelín je dobrá, na kočování je to dávno překonaná záležitost. Na rozdíl od idealistů jsem měl 2 a děkuji nechci. Jako dobré řešení považuji kočovné palety na schváleném vleku a jako potah teréní auto 4 x 4. Mám nakoupený materiál na 4 a na Nový rok provedu symbolický první svár. Zdraví R. S.

Příspěvek: #156

Maringotka má své pro a proti.Ale ty mají kočovné palety též.Jedině je udělat tak jak byly v Ostravě.
Už mi vybrali včelstev dost.Dokonce přijdete k úlu a řeknete si úl stojí.A otevřete a rámky jsou pryč.
Kdyby to bylo na 1.dubna tak si řeknu apríl - nový druh rojení - včely si nesou dílo sebou,aby se nemusely
namáhat.
Ale souhlas,na dnešní dobu krapet drahé .F.V.

Příspěvek: #157

(24.12.2014 9:26)kerimir napsal(a):  Ale nemáš maringotku

Bol by to dobrý hrad do včelárskeho kempu, ale na kočovanie určite nie. So včelami sa najlepšie robí vonku. Ale vošiel by tam gauč, chladnička, medomet...

Příspěvek: #158

a soudek piva s chlazením

Příspěvek: #159

Ahoj moje první . Tento rok se pokusím trochu kočovat. Tak uvidím. Nikdo mi žádné rozumy nedal. Nejlepší bude vlastní zkušenost. V nejhorším to nechám stát v lese.

Příspěvek: #160

Moc pěkný vůz, ať se Ti daří. Čím dřív začneš tím víc zkušeností získáš.