Příspěvek: #241

(02.01.2016 11:19)vocho67 napsal(a):  Loni jsem měl 3 včelastva a medomet na kliku mi stačil. Letos mám 3 a půl včelstva a ruka by už mohla při točení bolet.
Proto se chystám k motorizaci vlastní konstrukce, potřebné komponenty se mi doma válí.
Nevím na jaké otáčky vytvořit převody. Dokáže někdo z hlavy doporučit maximální vhodné otáčky pro průměr medometu 60 cm?
Odhaduji to tak na 400 ot /min.

Lepšie si kúpiť pohon na medomet a máš po problémoch než dačo doma na kolene vyrábať.

Příspěvek: #242

Zatím nejsem nakloněn bezhlavému investování. Nevím, jaká bude situace za 2 měsíce, až přijde vyšetření na mor.
Proto dělám vše s ohledem na možnost pálení aby to tolik "nebolelo".
Je možné, že jednou, když se bude dařit, koupím medomet větších možností..

Příspěvek: #243

Za 5 000korun sa dá kúpiť pohon na 3 - 4 rámikový medomet.

Příspěvek: #244

Motor z obrázku se mi válí doma včetně regulátoru.
Velikost je zavádějící, výkon je 800 W!
Není nutné nic vymýšlet.

Příspěvek: #245

Medomety snad nepálí.

Příspěvek: #246

800 W ??? To sa mi nezdá. Možno to čítaš na regulátore.
800 W by ani tá oska "nepreniesla". Ja mám 800 W motor Siemens liatinový asi 30 kilogramový na cirkulári a už 40 rokov ho používam v dielni.

No, na tom nezáleží, keby mal aj 80 W (čo sa mi tiež nezdá), tak by úplne stačil. Priemerný cyklista vraj šliape 200 wattami.

(Túto zimu plánujem repasovať môj medomet.)

Příspěvek: #247

(02.01.2016 16:08)misan napsal(a):  Ja mám 800 W motor Siemens liatinový asi 30 kilogramový na cirkulári a už 40 rokov ho používam v dielni.

No, na tom nezáleží, keby mal aj 80 W (čo sa mi tiež nezdá), tak by úplne stačil. Priemerný cyklista vraj šliape 200 wattami.

(Túto zimu plánujem repasovať môj medomet.)

Čo na tom cirkulári režeš????Vianočné trubičky , alebo tak rákosie?
Dobrý cirkulár , bez prehrievania ktorý reže aspoň cólové dosky , musí mať aspoň 2 kw, teda 2000 Watov!

Příspěvek: #248

(08.12.2015 21:00)brak73 napsal(a):  Prosím o radu, nevíte někdo, kdo vyrábí volnoběžné převodovky na ruční pohon klikou medometu? Jde mi jen o převodovku, zbytek si dodělám sám a v prodejnách včelařských potřeb mi to příjde drahé. Děkuji.

Ja takú úpravu medometu má od roku 2004, je to jedinečný "stroj" a nazval som ho honosne perpetum mobile, síce musím ho na začiatku 5-6 krát rýchlo roztočiť a vytočím jednu stranu troch plástov, plásty otočím a znovu dostane impulz. Počas samostatného točenia odviečkujem ďalošie tri plásty. Tento medomet som používal pri 75 včelstvách a nemenil by som ho za žiaden iný- moderný. Pri vytáčaní mi nikto nemusel pomáhať. Škoda, že už končím po 59 rokoch pre chorobu.

Úprava medometu (ak je vhodný na prácu s medom), trvá iba 10 min., stačí totiž odstrániť z horizontálneho pohonu kryt na hlave prevedovky. Akurát po tejto úprave sa dá koš točiť len do ľava, ale žiadna chyba to nie, ide to výborne a rýchlo, len plást musí byť do koša vložený hornou latkou do ľavej stany!!! Točenie je rýchle a tých 5-6 impulzou zvládne každý "ľavou zadnou", kľukou točíme k "sebe" a rýcho pustíme, ozubené koliesko sa samo uvolní a umožní voľné točenie stredovej osi koša. Je to len zhruba popísané, ale dá sa to rýchlo spraviť a točenie osvojiť.

Každá takáto doma pripravená pomôcka zníži výdavky na prevádzku z včelárenia, ja mám takých pomôcok viacej a môžem povedať, že zisk bol o to vyšší o čo usporila svojim zlepšením každá pomôcka. Niekde som čítal, že v poľsku s dá kúpiť taký medomet. Osobne som videl v Nitre na výstave, kde Český výrobca perpetum vystavoval, ale meno už neviem.

Příspěvek: #249

(02.01.2016 16:15)Rasťo 71 napsal(a):  Čo na tom cirkulári režeš????Vianočné trubičky , alebo tak rákosie?
Dobrý cirkulár , ktorý bez prehrievania ktorý reže aspoň cólové dosky , musí mať aspoň 2 kw, teda 2000 Watov!

To sranduješ?

Příspěvek: #250

(02.01.2016 16:08)misan napsal(a):  800 W ??? To sa mi nezdá. Možno to čítaš na regulátore.
800 W by ani tá oska "nepreniesla". Ja mám 800 W motor Siemens liatinový asi 30 kilogramový na cirkulári a už 40 rokov ho používam v dielni.

No, na tom nezáleží, keby mal aj 80 W (čo sa mi tiež nezdá), tak by úplne stačil. Priemerný cyklista vraj šliape 200 wattami.

(Túto zimu plánujem repasovať môj medomet.)

Vím, že se tomu nechce věřit, je to tak.
Je jasné, že ho budu při vytáčení jen šimrat.
motory
Tady je možné si udělat představu o výkonech.

Příspěvek: #251

Chlapi! Keby 800 Watové motory zniesli takú záťaž , ako píše Michal, tak do prof. mašín by nikto nedával také motory o ktorých píšem vyššie!
Jednoducho povedané : Na štítku je buď niečo zotreté, prepísané atď.Michal, daj si premerať cievky na motore a uvidíš či píšem blbosti alebo nie!

Příspěvek: #252

Vocho ma presvedčil, až gúľam očami, kde sa tam zmestí tých 28A, aj keď len pri 22V.

Ale Rasťo, Ty si trochu mimo. Dnešné motory sa hrejú už pri voľnobežnom chode.
Zrejme si nepamätáš staré ("staré" myslím tak, že už aj pred 50 rokmi sa im hovorilo "staré") siemens motory. Vymeníš mu ložiská a stále funguje. Takých motorov je po dedinách až až.

(Admin nech to vymaže.)

Příspěvek: #253

Napísal som ti správu : Michal , stačí keď si u tvojho najbližšieho distribútora požičiaš zásuvku z elektromerom( neviem ako sa to odborne volá) , ale meria sa stým spotreba el. energie , za akú časovú jednotku, to si zvolíš sám , je to zadarmo, stačí si ju ísť len vypýtať, odmerať spotrebu a samozrejme potom vrátiť!
Potom nafilmuj ten merač a daj sem video!
PS: Tie motory mám doma, viem koľko spapajú!!

Příspěvek: #254

(02.01.2016 20:16)misan napsal(a):  Vocho ma presvedčil, až gúľam očami, kde sa tam zmestí tých 28A, aj keď len pri 22V.

Vyráběly se u nás ve firmě el.motory na 12V co měli skoro kW a nebyly o moc větší, osička 8mm. ALe měly dva komutátory. Větráky do Espace a dalších větších aut.
Mám jeden někde v záloze, na vyfukovač včel.

Příspěvek: #255

Misan,trochu opravím.Nevolali se simens,těch tady bylo velice málo.Byli to Škoda nebo OR a další značky.Ložiska netřeba měnit,dal bys určitě
horší.Pár jich vlastním.AF ka mi běžela půl hodiny na dvě fáze,/vyklepala se hlavice pojistky při již rozběhlém motoru/.Zastavil ,utáhl
a jelo se dál.Vůbec se neohřál.Běží doteď na pile.Je to už 22let co se to stalo.
Dříve se dělali motory aby vydržely.Do 50 až75 let.Dnes škoda mluvit,zadarmo drahý.I když výjimka potvrzuje pravidlo. F.V.

Příspěvek: #256

Ještě doplním, tyto motory nemají uhlíky, jsou komutovány elektronicky.
Velká účinnost stojí také za zmínku.

Příspěvek: #257

A čo tak motorček so servoriadenia Fabia TRW, na točenie potrebuje 70A, ale silu má..

Příspěvek: #258

Okamžite ho odpojím. Klesne spotreba.

Příspěvek: #259

No, tak škoda že nás odprodali dřív, než se to začalo vyrábět i tady u nás. Ty serva se měly začít dělat, tam nebyly dráty, ale plocháče. To muselo mít krouťák jak hrom.

Příspěvek: #260

(02.01.2016 21:29)vocho67 napsal(a):  Ještě doplním, tyto motory nemají uhlíky, jsou komutovány elektronicky.
Velká účinnost stojí také za zmínku.

Pokiaľ som to správne pochopil, sú to sériové motorky. Potom by mal byť aj stator aj rotor vinutý a zapojené v sérií. Čo si tak spomínam, videl som kdesi ten prevod na rotor po krúžkoch a komutované boli iba aktívne vinutia, ale prepojenie bolo cez uhlíky, len neprerušované. Zaniklo iskrište... Ešte si matne spomínam že tam bol nejaký magnetický snímač čo riadil polohu výmeny. To by asi potrebovalo odborníka z dnešnej doby, nie takého ako som ja, čo som navíjal stieračový motorek v ruke podľa stredoškolskej elektrotechnickej učebnice.
A ten výkon a účinnosť tam Quanum zdôvodňuje vysokým počtom pólov. To sa na uhlíkovom komutátore tiež ťažko dosiahne a vždy sú pod napätím (zbytočne) dve vinutia.