Příspěvek: #461

S Jeepem jezdím a prakticky je to vždy do 10 km od startu a z poloviny v terénu a spotřeba za celou sezonu je v průměru 12,1l což na 3,1TD a 30 nástavků při složených sedačkách je celkem v pohodě.Náhradní díly dostupné a cena minimálně srovnatelná a rozhodně ne přestřelená a hlavně mimo kotoučů a destiček nebylo nic třeba.

Příspěvek: #462

Tak on tam bude rozdil i treba jen v povinnem ruceni - 1.3 l a 3 litr uz bude mozna znat ale mohu se mylit...

Příspěvek: #463

Zere to nakonec vse stejne a povinne ruceni? To jiste Bude vyssi, ale zkus jet tajtrlikem delsi trasu a uvidime. Suzuki ma vyhodu ze je Maly. Tot vse

Příspěvek: #464

Ono to cele zalezi na tom PROC A NA CO SI TO AUTO PRIMARNE CLOVEK KOUPI, rekl bych ... jinak je to debata naproto vo nicem, i defendrem se da ujet 3. 000 km, jen ma clovek trosku namackazy zada.. Cele to je o tom, aby to cloveka dovezlo z bodu A do bodu B a pokud mozno jeste zpatky

Příspěvek: #465

A o tom je cele tema. Diky Honzo.

Příspěvek: #466

Povinné ručení 4200,-Kč ročně s bonusy a slevou.. i barák mám od jedné pojišťovny.Jinak na dlouhé trase cca 800km/den jsem jel za 8,8.
Za tu cenu za kterou jsou teď k mání je to pro včelaře slušné auto.

Příspěvek: #467

Když zajdete na Offroadforum, tak zjistíte ze to je vecne téma. Každý ma od auta jine nároky, jine hodnoty vyznává. Nakonec každý koupi co uzná za vhodné. Ja mam doma 4.7l a jsem spokojeny. Jine auta nijak nehanim. Jen si neumím představit vozit tezky prives po rozbredle cestě, mokré trávě s suzuki. Ma perfektní manevrovaci schopnosti, perfektní prujezd diky kratkemu autu a malým previsum. Projede mezi stromy, mezi kterými nikdo jiny neprojede. Pokud mas srdce, tak i vocni naklony da jako jine auto. Ale je male-maly kufr a vse budeš tahat na vozíku. Kdybych si kupoval auto na vcelareni, tak si koupím zachovalou VW syncro a budu spokojenej.

Příspěvek: #468

Lumo, v tom pripade taky zalezi, kde a v jakych podminkach stoji vcelarske stanovite toho ktereho vcelare, nespa?
Hezky vecer a nehadat prosim
Honza

Příspěvek: #469

Ja jsem v poho, každý at si koupi co chce. Ja bych chtěl Ford Excursion až si na to vydelam

Příspěvek: #470

Kámoš před lety koupil vejtřasku za 17 000. V letech 1992 až 1998 jsem s ní dva tři dny v týdnu jezdil. Občas trasy 140 km tam a zpátky. Pak zaměstnal řidiče a jezdila denně ve stavebninách. Před dvěma lety sundal značky. Minulý týden ji prodal. Za 200 000,-

Příspěvek: #471

Po revoluci, myslím tak 1990-1 rušili Pohotovostní pluk SNB ve Zbraslavi a já tam koupil ty Pragy 3, ovšem valníky s pevnýma dřevěnýma korbama. Zase měly navijáky. Byly staré od 5 do 8 let a byly taky kolem těch 17.000, tehdy myslím ještě Kčs (už si rok přesně nepamatuju) a to byly jiné peníze než dneska Kč, myslím tak 7-8 x víc!!!!!! K tomu dva třítunové vleky, taky s dřevěnýma korbama, ač snad nejeté, tak po 3.000,- Kčs.

Ty vleky jsem prodal hned po 20 a Pragovky o rok později 2 po 20, vše do autoškoly a tu nejstarší za 12 už bez papírů na součástky. Vydělal jsem na tom tenkrát velmi slušně a přiznám se, že to nebyl žádný majstrštyk, ale měl jsem z pekla štěstí, že jsem se toho zbavil s výdělkem. Už to vypadalo na velký prodělek. Totiž kšeft, na který jsem to plánoval, nevyšel a nikdo to nechtěl. Jediné oč by byl možná zájem byly sklápěčky.
Nenapadlo by mě tenkrát ani ve snu, že to někdy bude mít takovou cenu, teď už to musí být šrot, jestli ty "moje" ještě existují...

Vlastně ten majitel autoškoly ještě žije a tak se ho zkusím až ho uvidím zeptat, kam to pak prodal či vyhodil.

Příspěvek: #472

(04.09.2016 19:28)LumaB napsal(a):  Ja jsem v poho, každý at si koupi co chce. Ja bych chtěl Ford Excursion až si na to vydelam

Také autá používa u nás SPP, priechodnosť terénom veľmi dobrá a zaujímavé že do nedávna len Nissany .

Příspěvek: #473

Trochu si to pletes, ja bych chtel ultimatni stroj jako je toto

Příspěvek: #474

No to je ročník myslím že 2004, také má bratranec v Kanade a jeho 3 synovia, takže 4 autá. Robia ho klasicky R a A. Dá sa to prerobiť tak aby súčasne hrabali obidve zadné kolá, raz za rok sa tam všetci za mestom na takých autách predvádzajú tak že hrabú pokym im gumy nevzblknu. Je s toho velkolepá šhou.

Možná tie fordy čo má SPP sú novšie, keď bude dakde na okolí tak ho cvaknem a tu postnem.

Příspěvek: #475

A k čemu jinému to ještě je?

Příspěvek: #476

(06.09.2016 23:09)Merkuri napsal(a):  No to je ročník myslím že 2004, také má bratranec v Kanade a jeho 3 synovia, takže 4 autá.

A co maj ještě?

Příspěvek: #477

Global Vehicle Trust Ox

Příspěvek: #478

(07.09.2016 6:23)richard1 napsal(a):  

(06.09.2016 23:09)Merkuri napsal(a):  No to je ročník myslím že 2004, také má bratranec v Kanade a jeho 3 synovia, takže 4 autá.

A co maj ještě?

Porsche Panamera, Cayene, Hammer, Suzuki Grand Vitara.
5 velkích barákov, 5 vinohradov Ľadového vína, 350 včelstiev. Mexičanov čo na nich robia počas sezony.

Příspěvek: #479

A barevnou televizi?

Příspěvek: #480

(07.09.2016 21:16)Merkuri napsal(a):  

(07.09.2016 6:23)richard1 napsal(a):  

(06.09.2016 23:09)Merkuri napsal(a):  No to je ročník myslím že 2004, také má bratranec v Kanade a jeho 3 synovia, takže 4 autá.

A co maj ještě?

Porsche Panamera, Cayene, Hammer, Suzuki Grand Vitara.
5 velkích barákov, 5 vinohradov Ľadového vína, 350 včelstiev. Mexičanov čo na nich robia počas sezony.

Tak to tam jsou za žebráky