Příspěvek: #121

Aj v Kanade platí na to vodičák na motorku.

Příspěvek: #122

zlatý môj tu sme na slovensku nie v kanade

Příspěvek: #123

ja čo si pamätám,na malú štvorkolku vodičák AM (do 50ccm a do 45km/h),na veľkú B1 (nad 50ccm,nad 45km/h,do 550kg prevádzkovej hmotnosti..) Niesom si istý,ale b1 neviem či nieje náhodou už od 16 rokov..nad 550kg treba klasický B (osobné auto)

Příspěvek: #124

Kto si robí dnes vodičák na auto tak dostáva automaticky aj na malú motorku.

Příspěvek: #125

Je to ako píše Gusto :
http://www.profivodic.sk/skupiny_vp

Tá malá do 50ccm, do 4 kW, do 45 km/h, do 350 kg je AW- teda ako malá motorka.
Veľká 350-550 kg nad 4 kW a 45 km/hod - je skupina B1.

Tá rikša by spadala tiež pod skupinu B1.

Pozitívom je, že ak máte vodičák na auto - teda ba skupinu B, potom máte oprávnenie na B1 ako aj na skupinu AW automaticky.

Příspěvek: #126

Rikša je na léto,ale při více stanovištích v okolí je auto auto..v minulosti jsem o ní přemýšlel .
Auto je auto a to je třeba grand cherokee s tím jsem spokojen a u složených sedaček je to 28 NN 2/3 L.
Projede vše.
Až ho budu měnit tak za forda rangera,nebo isuzu D-max space cab
U nás v Doupovkách a Slavkovském lese a při vyšším počtu včelstev mimo civilizaci to s parodiemi na terénní auta nemuže fungovat.
Pro spoustu lidí je však i Dacia Duster se složenýma sedačkama či vozíkem super a ani yeti není k zahození.
Každopádně vždy 4x4 alespoň s haldexem,když ne úzávěrka.
Nové typy jsou v pohodě i na silnici a ten D max jezdí v průměru za 8 l nafty .
Ti co včelaří v níženě a po ceste tak to mají s výběrem mnohem jednodušší

Příspěvek: #127

..pár krát som sa pohrával s myšlienkou na štvorkolku,ale vždy ma z toho vyliečil lejak,ktorý ma občas zastihol na včelnici s takou rýchlosťou,že som bol rád keď som stihol za sebou zabuchnúť dvere na aute

Příspěvek: #128

Haldex majú autá koncernu VW a čo pod ňe patrí. Japonske autá ako aj VW spred 20 rokov majú viskóznu spojku, čo je v podstate haldex. Najkvalitnejšiu viskoznu spojku má subaru. Nezničitelný stroj Jeep ale nie grand cherokee a cherokee by som nekupoval lebo je to automat, to radšej manuál lebo je menéj pravdepodobné že sa posere v terene. Automat sa nesmie pokazený tahať ale jedine na odtahovku a rád by som videl kedy pôjde odtahovka do zabahneného terénu

Příspěvek: #129

Tříkolka, čtyřkolka řidičák B. Pro Merkuriho-vodičák B....

Příspěvek: #130

Trojkolka a štvorkolka nepatrí do skupiny B ale do poskupín A podľa KW, musí na to splňovať aj vek. To mi povedal bratranec a ten je dopravný policajt.

---

(02.01.2016 2:34)gusto napsal(a):  ..pár krát som sa pohrával s myšlienkou na štvorkolku,ale vždy ma z toho vyliečil lejak,ktorý ma občas zastihol na včelnici s takou rýchlosťou,že som bol rád keď som stihol za sebou zabuchnúť dvere na aute

A čo tak si kúpiť neoprénový oblek pre potápačov, to neprepichnú ani sršne.

Příspěvek: #131

(02.01.2016 3:13)Merkuri napsal(a):  Haldex majú autá koncernu VW a čo pod ňe patrí. Japonske autá ako aj VW spred 20 rokov majú viskóznu spojku, čo je v podstate haldex. Najkvalitnejšiu viskoznu spojku má subaru. Nezničitelný stroj Jeep ale nie grand cherokee a cherokee by som nekupoval lebo je to automat, to radšej manuál lebo je menéj pravdepodobné že sa posere v terene. Automat sa nesmie pokazený tahať ale jedine na odtahovku a rád by som videl kedy pôjde odtahovka do zabahneného terénu

Proč se pořád snažíš být všerozumný???NEPLET TADY LIDI!!!!!

Haldex a visco v Subaru je Nebe a Dudy,každej pořádnej Subarák by ti dal par policku.

Haldex-přiřazuje se pri ztrate adheze tudiz je to vic reakcni system reagujci na rozdilne rychlosti naprav , je to slozitejsi ale vic to nebu rozvadet at se to nemota-Nejedná se o pohon 4x4 trvalý!!!!

Subaru-trvale a nerozpojitelné 4X4 tudiz je to vlastne vic preventivni system pri jizde ,zkus s ním na válce na STK na brzdy

Automat v Jeepu se posere leda tak pitomcum v Čechách,kteří nechápou že je předepsaný interval na výměnu oleje (přesně daného výrobcem)v automatické převodovce včetně filtru.Je spousta případů když automat začne blbnout že se vymeni za spravny olej a zacne fungovat bez problemu tady se s viskozitou oleje nevyplaci pohravat.O tom kolik vydrží automat v terenu by te urcite rado poucilo mnoho offu kteri jezdi opravdu offroad a ne polni cesty a garantuju ti ze by jsi se bal a neveril co je auto schopne v terenu projet tak furt neplacej VAŘÍŠ Z VODY

Příspěvek: #132

Merkuri, ja jsem se uz milionkrát zarekl, ze na tebe reagovat nebudu. Ale ty tvoje rady....O off nevis vubec nic. A hlaska, ze automat je v offu k nicemu je uplne scestna. Naopak je velkou vyhodou. Ale, to by si zjistil, kdyz bys s off jezdil .
Řidičské oprávnění na čtyřkolku je B. Ano, jsou ctyrkolky, kde stačí A, nebo dokonce AM. Jsou to ty pro děcka do 50m3 a tusim 350kg??? Asi znas jen takové . Ale jsme na vcelarskem foru a ne na moto...
Over si par informací, nez zacnes rozdávat pravdy.

Příspěvek: #133

Mňa už dávno presvedčil, že v drvivej väčšine nevie o čom točí, má plno bratrancov, kamarátov, ... ktorí mu vždy poradia bohužiaľ v drvivej väčšine prípadov nesprávne. Človek, ktorý sa tu chvastá od streľby po tvorbu WWW a nevie si nájsť základné informácie, je pre mňa tak trocha divný

Příspěvek: #134

Nejen pro tebe

Příspěvek: #135

(02.01.2016 10:38)Pavel Sklenář napsal(a):  Merkuri, ja jsem se uz milionkrát zarekl, ze na tebe reagovat nebudu...

No sláva, už jsem se bál, když jsem nedávno došel ke stejnému závěru, že jsu sám, a že se k tomu raději nebudu přiznávat. No ale když je nás víc...

Příspěvek: #136

(02.01.2016 9:27)Merkuri napsal(a):  To mi povedal bratranec a ten je dopravný policajt.

Kdysi mi jeden řidič povídal že ho zastavili policajti a platil pokutu. Podle mě neoprávněně. Vrtalo mi to hlavou, později jsem případ popsal učiteli v autoškole. Ten odpověděl že největší "tragédie" vznikají když se v provozu setkávají řidiči co neznají předpisy s policajty kteří je také neznají.

Příspěvek: #137

..takých policajtov zažívam pravidelne,keď mi chcú dať pokutu za chýbajúcu emisnú na wartburgu

Příspěvek: #138

admin prepáči ale toto nemá chybu

Příspěvek: #139

(02.01.2016 12:00)gusto napsal(a):  ..takých policajtov zažívam pravidelne,keď mi chcú dať pokutu za chýbajúcu emisnú na wartburgu

Možná policajt si mislí že tvoj warburg má štvortakt, sú warburgy čo majú štvortakt ale tie majú motor VW..

Příspěvek: #140

..policajta,ktorý vie ,že sa montovali chvílku aj 1,3 vw,by si musel hľadať lupou..