Příspěvek: #161

Vozidlo a príves sú dve odlišné veci. Za vozidlom môžeš tahať o prípustnéj hmotnosti príves, tak to je aj uvedené v TP od vozidla. Toyota Rav + brzdení príves o celkovej zátaži o hmotnosti 2T neprekročia hmotnosť 4200kg, na to plne vyhovuje VP skupiny B. Máš to aj vo vyhláške. Každe motorové vozidlo má podla konštrukcie predpísanú max celkovú hmotnosť brzdeného a nebrzdeného prívesu. 110KW motor ti utiahne a dosiahne rýchlosť 160Km/hod. Meral som to podľa navigácie. To si zober že do auta opel meriva 1.4 16V 63KW + príves nebrzdení dáš 1.5T medu a max to dá 127km/hod. po dialnici. Napokon po dialnici máš aj váhy a aj vážia príslušníci dialničnéj polície. Na českéj dialnici sem tam vážia os. motorové vozidlá ale krásavci v rakúsku to áno, mal som tú česť vždy keď som sa tam objavil a pokutu som ešte nedostal.

Příspěvek: #162

Zase dohady o nesmyslech,pokud má někdo i BE což mám tak nic neřeší pač přesně si to nepamatuju ale celková hmotnost soupravy je někde kolem 16 000kg a takovej osobak u nas má málokdo,jsou to jen Ameriky

na B může mít celkovou hmotnost souprava s bržděným vlekem 3 850kg nebo tak nějak je to o trochu víc než 3,5T to vím určitě a hledat to nebudu,tím že rozdělaly řidičáky na skupiny se to všechno krapet změnilo..

aspon v Čechách

Příspěvek: #163

Merkuri naštuduj si troška dopravné predpisy, auto a vozík nemusíš mať ani naložené, stačí ak teoretická maximalná hmotnosť auta a vozíka prekročí 3,5t

Příspěvek: #164

B - príves do hmotnosti 750 kg
B + 96 - jazdná súprava do 4200 kg
BE - jazdná súprava do 6500 kg - nepliesť si s E ak máš C vodičský preukaz !!!!

Takto to platilo ešte na jar 2015, keď som si tú 96 robil v autoškole -je bez skúšok, stačia jazdy. Ak by som chcel ťahať ťahší príves - jazdná súprava nad 4200 kg, musel by som robiť E. Keďže sa ale všetko mení ako na bežiacom páse, tento rok to už takto platiť nemusí

Příspěvek: #165

Tak to taky není přesné ve vyhlášce je to trochu jinak ::




a)


okamžitá hmotnost přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,

b)


okamžitá hmotnost přívěsu kategorie O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M3 a N3.

---

Aha se se upsal chtel jsem napsat 6 000kg se mi tam ta jednicka nejak pripletla.....

No ono to je ale jeste vic teoretická max na B+E je 8 750kg !!!pokud jezdi tazne min jak 40km/je to teoreticky 12 250kg!!

tady:::Skupina B+E :

Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg.

Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí § 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h-1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy.

Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS).

Příspěvek: #166

Skús na Slovensku s B+E ísť so súpravou 12250 kg a nedaj boh Ťa zastavia fízli

Příspěvek: #167

http://www.profivodic.sk/skupiny_vp
Do skupiny motorových vozidiel B patria:
- motorové vozidlá okrem vozidiel skupiny A a T a podskupiny A1, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje 3 500 kg a ktoré nemajú okrem miesta pre vodiča viac ako osem miest na sedenie; k motorovému vozidlu tejto skupiny smie byť pripojené prípojné vozidlo s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 750 kg,
- jazdné súpravy zložené z ťažného vozidla skupiny B a prípojného vozidla, ak najväčšia prípustná hmotnosť jazdnej súpravy nepresahuje 3 500 kg a najväčšia prípustná celková hmotnosť prípojného vozidla nepresahuje prevádzkovú hmotnosť ťažného vozidla.
Do skupiny motorových vozidiel B+E patria jazdné súpravy zložené z motorového vozidla skupiny B a prípojného vozidla, ak nejde o jazdnú súpravu popísanú v predchádzajúcom odseku.

Celková hmotnosť auta v tech. preukaze je 1800 kg, tak môžeš ťahať príves o max. celkovej hmotnosti 1700 kg v TP = 3 500 kg.

Příspěvek: #168

Albert, toto platilo do 1.1.2015, odvtedy aj pri B musíš mať 96 -tku ak chceš ťahať príves nad 750 kg

Příspěvek: #169

http://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8
OK v zákone je to takto:
7) Do skupiny motorových vozidiel B patria
a) motorové vozidlá okrem vozidiel skupiny AM, A1, A2, A a T, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje 3 500 kg a ktoré sú konštruované a určené na prepravu najviac ôsmich osôb okrem vodiča; k motorovému vozidlu tejto skupiny smie byť pripojené prípojné vozidlo s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 750 kg,
b) motorové vozidlá podľa písmena a) s prípojným vozidlom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kg za predpokladu, že najväčšia prípustná celková hmotnosť jazdnej súpravy nepresahuje 4 250 kg.

Paťko, čo je B 96 ? Policajti z toho zase budú mať chaos
7) Žiadateľovi o udelenie vodičského oprávnenia na vedenie motorových vozidiel skupiny B sa udeľuje vodičské oprávnenie skupiny B. Vodičské oprávnenie skupiny B oprávňuje viesť motorové vozidlá skupiny B, ako aj motorové vozidlá skupiny AM a B1; jazdnú súpravu podľa § 75 ods. 7 písm. b), ktorej najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 3 500 kg a nepresahuje 4 250 kg, oprávňuje viesť len vodičské oprávnenie skupiny B s príslušným harmonizovaným kódom, ktoré možno udeliť po absolvovaní osobitného výcviku v autoškole41a) alebo po zložení osobitnej skúšky z vedenia motorového vozidla. Vodičské oprávnenie skupiny B po dvoch rokoch od jeho udelenia oprávňuje viesť aj motorové vozidlá skupiny A1 s automatickou prevodovkou, a to len na území Slovenskej republiky.

Příspěvek: #170

Zde si to každý můžete přečís a nedohadovat se tu
http://www.ibesip.cz/cz/legislativa/ridi...ke-prukazy

Příspěvek: #171

Kdysi jsem si to zjištoval, ZETOR 25 může opravdu táhnout vozík nad 750 kg na B bez oprávnění, ale to je tak jediná vyjímka co znám. Další velký traktory jsou už na "C"....


Jen detail, v Čechách a na Slovensku už platí rozdílné předpisy, tušim, že na slovensku je to přísnější než u nás.... to jen tak mimochodem, než si roztrháte řidičáky )))

Příspěvek: #172

Já jezdím ke včelám novým volvem:

http://uloz.to/x3FQ9FCW/58533-1-jpg

Příspěvek: #173

Nie je B ako B:
B "prosté" a mäkké B "řidičské oprávnění v rozšířeném rozsahu"
http://www.aspour.cz/links/rp2013.pdf
Policajná osemsmerovka

Rád by som počul, čo si pod takým B predstavuje 10 ľubovoľných dopravných policajtov

Příspěvek: #174

(13.01.2016 19:16)Albert Gross napsal(a):  http://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8
skupiny B s príslušným harmonizovaným kódom, ktoré možno udeliť po absolvovaní osobitného výcviku v autoškole41a) alebo po zložení osobitnej skúšky z vedenia motorového vozidla. Vodičské oprávnenie skupiny B po dvoch rokoch od jeho udelenia oprávňuje viesť aj motorové vozidlá skupiny A1 s automatickou prevodovkou, a to len na území Slovenskej republiky.

96 je práve ten harmonizovaný kód

Příspěvek: #175

http://www.autoskolaportal.sk/index.php?...D=9&pid=12

Příspěvek: #176

Tak na slovensko opravdu nepojedu s 12tunovou soupravou neb ten kdo řádně čte ví že je to pouze teoretická hmotnost pro vozidla s max.tech rychlostí do 40km/hod což je jen Zetor...a tím fakt nejedu

Příspěvek: #177

John Deere ide 45, je rychlejší než zetor...

Příspěvek: #178

Na Zetoroch sa da prevodvka prerobit na takzvanu rychlu prevodovku, tato montaz sa bezproblemovo da spravit aj doma, ked sa predom pripravi nove ozubenie. Potom to ide cca 45km/h.

Příspěvek: #179

Neplette si co a jak a s čím mužete tahat a jake k čemu je třeba řidičské oprávnění.
myslím že tady je vše jasně vysvětleno...
http://www.caravan24.cz/forum/viewthread...owstart=40

Příspěvek: #180

(14.01.2016 21:11)KTM napsal(a):  Tak na slovensko opravdu nepojedu s 12tunovou soupravou neb ten kdo řádně čte ví že je to pouze teoretická hmotnost pro vozidla s max.tech rychlostí do 40km/hod což je jen Zetor...a tím fakt nejedu

Človeče, je to asi tak 8 let, co jsem tak koukal na chalupě na dvorku (Je u Sušice na Šumavě) a okolo mne jel Belgičan s trakturkem typu Zetor 25, za tím maringotku, takovou tu třímetrovou, komnek a cedule v angličtine : "cesta po evropě"

Celkem jsem mu záviděl )) Jede si pomalu, kouká po krajině, tak kde chce tam to odstaví, vyspí se a jede dál....